開幕３戦を終えて、ポイント獲得どころか、まだ１台もチェッカーフラッグを受けられないという、大不振にあえぐＢＡＲホンダ。しかし次戦サンマリノＧＰに向けての合同テストでは、バトンと琢磨が相次いで、２週連続のコースレコードを打ち立てた。ヨーロッパラウンドでの挽回が期待できる兆候と、考えていいのだろうか。



[READ MORE...]

　１８日(月)、フェラーリ・チームは今度はイタリアＧＰが行われるモンツァ・サーキットでテストを開始した。ステアリングを担当したのはテストドライバーのルカ・バドエルで、マシンは『Ｆ２００４Ｍ』が使われた。

　恵まれた天候の下、バドエルはエンジンのテストと並行してブリヂストンのタイヤ開発。
　２つのシケインが加えられ修正されたコースを、この日トータル４６３ｋｍを走破したということだが、ベストタイム等は伝えられていない。
　テストは明日も継続される予定。

　Ｆ１の統括団体ＦＩＡは、２００８年以降のＦ１の技術規定についての計画策定を推し進めている。ただし、参戦チームの多くは、１５日（金）にパリで行われた話し合いを欠席した。

　ＦＩＡは以下のような声明を発表した。


[READ MORE...]

　一時は間に合わないのでは、と心配されたミナルディ･チームの新型車『ＰＳ０５』シェイクダウンテストだが、無事予定通りに１５日（金）ムジェロ・サーキットで行われた｡

　ステアリングを担当したのは２６歳の誕生日を翌日に控えた同チームのＣ．アルバース。関係者によれば、この日マシンは何のトラブルもなくトータル２４０キロの距離を走破したということだ。

　チームはこのあと来週のサンマリノＧＰに合わせ、２台目のマシンの準備を全力で行うことになる。

　１５日（金）、フェラーリ・チームは４日間に渡ってムジェロ＆フィオラノ両サーキットで行っていた集中テストを終えた。

　前日同様、シューマッハがフィオラノで、バリチェロがムジェロでテスト、共にブリヂストンのタイヤ開発をメインに行ったという。
　このチームは来週月曜日（１８日）にも今度はテストドライバーのルカ・バドエルがモンツァでテストを行うことになっている。


【フィオラノ】
1　Ｍ．シューマッハ （フェラーリ）　0'57.222　142Laps


【ムジェロ】
1　Ｒ．バリチェロ （フェラーリ）　　1'21.920　77Laps


[READ MORE...]

　おおかたのチームが予想した通り、金曜日のポールリカールは雨に見舞われた。
　この日も残ったのはマクラーレンとジョーダンの２チームのみで、ドライバーはそれぞれアレックス・ブルツ＆ペドロ・デ・ラ・ロサとＴ．モンテイロという顔ぶれだった。

　様々なコース設定が可能なポールリカールで、この日は前日より約６００メートル短いものが選択されたが、不安定な空模様により路面はめまぐるしく変化。
　マシンにはそれぞれに応じ、ドライ、ウェット、インターミディエイトとさまざまなタイヤが装着された。

　マクラーレンのテストドライバー対決は一応デ・ラ・ロサが上回って終えたが、果たしてチーム首脳がどう決断するか、注目される。




[READ MORE...]

　グランプリの週末に走行するサードドライバーは、過去２シーズンにおいて６戦を超えるレース出場経験を持っていてはならないと規定されていたが、ＦＩＡは、この規則を撤廃することを決めた。

　レッドブル・レーシングは、ビタントニオ・リウッツィをサンマリノＧＰよりレースドライバーとして起用することになったが、一方これまでレースドライバーを務めていたクリスチャン・クリエンは、昨シーズンから２１戦の出場経験を持つため、サードドライバーとしてグランプリに参加することはできない状況となった。
　このため、レッドブルはこの規則の変更を願い出たが、他チームもこれに同意したものとみられ、ＦＩＡはこの“６レースルール”を廃止することを発表した。これにより、Ｆ１のスーパーライセンスを有するドライバーなら誰でもサードドライバーを務めることができる。


[READ MORE...]

Ｆ１ポールリカール合同テストに参加　ヨーロッパ戦へ最後の仕上げ

サードドライバーのオリビエ・パニスとテストドライバーのリカルド・ゾンタが２０００ｋｍ以上を走破

２００５年４月１４日（木）（フランス・ポールリカール発）


　第３戦バーレーンｇｐを終え、注目のヨーロッパラウンド開始を前に、Ｆ１世界選手権は３週間のインターバルとなったが、その間も、開発は休み無く続けられている。
　パナソニック・トヨタ・レーシングは、先週、スペイン・パルセロナでのＦ１合同テストに参加、続いて、４月１３日（水）、１４日（木）には、南仏のポールリカール・サーキットでのＦ１合同テストに参加した。このテストには、サードドライバーのオリビエ・パニスと、テストドライバーのリカルド・ゾンタが“ＴＦ１０５”で参加。それぞれ２日間で１０００ｋｍ以上、２台合わせて２０００ｋｍ以上を走破し、更なる熟成を図った。


（トヨタプレスリリース）

[READ MORE...]

マイルドセブン ルノーＦ１ チーム
メディアインフォメーション

ポール リカールテスト、２日目、１４／０４／０５


　マイルドセブン ルノーＦ１ チームはポール リカールにおけるテスト２日目を終えた。

　また、この日は今週のテスト最終日となった。明日の天気予報が思わしくないことを受け、テスト日数をセーブするためにチームは明日の走行をキャンセルすることを決断した。

　この日はイモラへ向けてミシュランタイヤの開発に時間を費やした。２人のドライバーは多くの距離を完了し、期待できる結果を得ている。


★クリスチャン・シルク　（チーフテストエンジニア）
「明日の天気予報が優れないことを知ったため、我々はプログラムを早める決断を行ない、今日はできる限りの仕事を詰め込んだ。イモラへ向けてのタイヤ開発に照準を合わせ、何のアクシデントもなくプログラムを完了した。バーレーン以来、とても有意義な２回のテストセッションを行なってきており、シーズン第４戦へのアプローチとして楽観的に感じている」

　ムジェロとフィオラノ両サーキットでテストを行っていたフェラーリ・チームは、最初の２日間を終え、１４日(木)今度はＭ．シューマッハがフィオラノで、Ｒ．バリチェロがムジェロでとテスト地を交換して、共にマシンのセットアップとブリヂストンのタイヤ開発を進めている。


【フィオラノ】
1 Ｍ．シューマッハ （フェラーリ）　0'57.651　139Laps


【ムジェロ】
1　Ｒ．バリチェロ （フェラーリ）　　1'21.303　86Laps

　ＢＡＲドライバーの佐藤琢磨とＪ．バトンがフランス南部にあるポールリカールでの忙しいテスト２日目でペースを見出している。彼らはウィリアムズＦ１テストドライバーのアントニオ・ピッツォニアの前でフィニッシュした。

　ＢＡＲは２人のドライバーであわせて３４３周を走行し、ポジティブな１日となっている。チームは予定よりも早めに切り上げ、残りのシーズンのためにテスト日の温存をする決断を行った。また、金曜日に降ると予想されていた雨にチームは木曜日のテスト終盤で影響をうけた。

　オリビエ・パニスは、ポールリカールで今週初めてテストを行っているＧ．フィジケラの前、４番手でテストを終えた。フィジケラは来週のサンマリノＧＰを控えて、フランク・モンタニーとともにタイヤテストを続けた。

　マクラーレンは再び、テストドライバーであるブルツとデ・ラ・ロサがテストを行い、７、８番手に入っている。

　ジョーダンもテストに参加した。ジョーダンはブリヂストンユーザーでこのトラックをテストした唯一のチームとなっている。Ｎ．カーティケヤンが１７４周走行し、１０番手に入った。

　Ｎ．ハイドフェルドは問題を抱え、７周しか行えず、１１番手となった。



[READ MORE...]

マイルドセブン ルノーＦ１ チーム
メディアインフォメーション


　マイルドセブン ルノーＦ１ チームはポール リカールにおける３日間のテストの初日を完了した。

　Ｇ．フィジケラとフランク・モンタニーがチームのために走行を行ない、セットアッププログラムと長期的な研究開発のための作業を行なった。２人のドライバーはかなりの距離を走行し、フィジケラはトラブルフリーとなったが、モンタニーはメカニカルトラブルによってテストが短縮された。


★クリスチャン・シルク　（チーフテストエンジニア）
「ジャンカルロは今日がこのサーキットを走行する初めての機会だったため、我々は午前中をセットアップに利用し、彼がサーキットに慣れる時間を設けた。ドライビングシートからの視界では、ランオフエリアや縁石のタイプがかなり異なって見えるため、通常のサーキットよりも慣れるのに多少の時間が必要となる」
「フィジはとても良い１日の走行を行ない、問題を経験したバルセロナの後で、何のアクシデントもなく走行できたのは彼にとって良かっただろう。彼は１日を通してイモラとその先に向けたクルマのセットアップを行ない、その結果に自信を持っていた」
「フランクは少しのセットアップ開発とタイヤテストも行なったが、長期的なＲ＆Ｄのための走行に集中した。彼の走行はメカニカルトラブルによってわずかに短縮されたが、明日もイモラのためのタイヤ開発とともに我々のプログラムを継続する」

---

[READ MORE...]

　マクラーレン メルセデスはポール リカールにおける３日間のテストプログラムを開始し、ペドロ・デ・ラ・ロサとアレックス・ブルツがＭＰ４−２０で走行を行なった。２人はともにサンマリノＧＰへ向けたミシュランタイヤのテストを実施している。彼らは似たようなプログラムをこなし、１日を通して何度もショートランとロングランを消化した。

　ペドロは１６３周を走行し、１分０３秒４６１を記録してコース上の最速となった。アレックスは１分０４秒３３０で８番手となっている。


★アレックス・ブルツ
「今日はボクにとってＭＰ４−２０での２度目のテストであり、まだクルマに慣れている段階だ。これは、今後２日間においてもチームとボクが続けなければならない作業だね」


★ペドロ・デ・ラ・ロサ
「今日はトラブルフリーな１日で、２レース以上の距離を完了することができ、ボク自身もチームもとても満足しているよ」


　２人のドライバーは明日もテストを継続する。

　１３日(火)、フェラーリ・チームは引き続きＭ．シューマッハとルカ・バドエルがムジェロ・サーキットでテストを行っている。

　この日もシューマッハが『Ｆ２００５』、そしてバドエルは『Ｆ２００４Ｍ』を走らせ、共にブリヂストンのタイヤ開発がメインのプログラムを行った。

1 Ｍ．シューマッハ （フェラーリ）　　1'21.534　127Laps
2 ルカ・バドエル （フェラーリ）　　　1'23.447　85Laps


　また、前日に続きＲ．バリチェロが、地元フィオラノでテストを行った。
　ドライとなったこの日、バリチェロは新型車『Ｆ２００５』のセットアップを進めながら、自ら｢口撃｣したブリヂストンのタイヤ開発を行い、ショートコース１７ラップを含むトータル実に１８０ラップを周回。ベストタイムは0'57.904を記録している。

1 Ｒ．バリチェロ （フェラーリ）　　0'57.904　180Laps

---

[READ MORE...]

　水曜日、ポール リカールにおいてＦ１合同テストが開幕し、マクラーレン メルセデス テストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサが２位のＧ．フィジケラに０．４秒の差をつける１分０３秒４６１を記録して初日のトップとなった。

　晴れた１日となったポール リカールだが、比較的暖かい場所にあるにも関わらず、気温は１７℃までしか上昇しなかった。

　マクラーレンからはアレックス・ブルツもテストに参加し、２人合わせて１０００ｋｍ以上の距離となる２６５周を走行している。マクラーレンは主にミシュランタイヤのテストに焦点を合わせた。

　ルノーはポール リカールが初めてとなるＧ．フィジケラがコースに慣れるための走行を行なった。また、チームメイトのフランク・モンタニーもフィジケラに続く３位でこの日を終えている。

　トヨタはテストドライバーのリカルド・ゾンタとオリビエ・パニスが参加し、それぞれ４位と６位で初日を完了している。

　ＢＡＲホンダからはエンリケ・ベルノルディと佐藤琢磨がテストを行ない、それぞれ５位と８位となっている。

　ＢＭＷウィリアムズからはアントニオ・ピッツォニアとＮ．ハイドフェルドがテストに参加し、２人で１２８周を走行して９位と１０位に入っている。

　唯一のブリヂストンユーザーとなったジョーダンのＮ．カーティケヤンはわずか４０周の走行で、トップから４秒遅れの最下位となっている。

　テストは明日も継続される。


[READ MORE...]

１２日（火）フェラーリ・チームはムジェロで『Ｆ２００５』のテストを行う一方で、地元にフィオラノにおいてもテスト。こちらはＲ．バリチェロが担当、マシンは新型車『Ｆ２００５』だ。

あいにく断続的な雨に見舞われたたバリチェッロは、新型車のセットアップを進めながらショートコース３ラップを含むトータル３９ラップを周回。ベストタイムは1'01.580というものだった。


１　Ｒ．バリチェロ （フェラーリ）　　1:01.580　39Laps

１２日(火)、再びＭ．シューマッハが新型車フェラーリ『Ｆ２００５』のテストを行っている。同時にテストドライバーのルカ・バドエルは『Ｆ２００４Ｍ』を走らせ、シューマッハが新型車のセットアップとエアロダイナミックスをテストしたのに対し、バドエルのほうはブリヂストンのタイヤ開発を行っている。


１　Ｍ．シューマッハ （フェラーリ）　1:21.694　125Laps
２　ルカ・バドエル （フェラーリ）　　1:22.938　103Laps