モナコの公道コースで本領発揮を目指す

　今週末ブリヂストンは、ＦＩＡフォーミュラワン世界選手権のカレンダーで最も名高いレースが開催されるモナコへと向う。今年６３回目を迎えるモナコＧＰは、すべてのドライバーが優勝を夢見るレースであると同時に、タイヤメーカーにとって最もチャレンジングなレースのひとつとなる。モナコの公道コースを予選とレースを通じて１セットのタイヤで走り切らなければならないため、ブリヂストンのエンジニアたちは、フェラーリ、ジョーダン、ミナルディ各チームのドライバーたちが全７８周のモナコＧＰに最大限の自信と競争力を得て臨めるよう、タイヤのグリップと耐久性をバランスよく組み合わせることに集中的に力を注いできた。


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伝統のモナコＧＰに挑戦

　パナソニック・トヨタ・レーシングは、前戦スペインＧＰで３位、４位フィニッシュを果たし、コンストラクターズポイントを４０と伸ばした。ドライバーズとコンストラクターズの２つの選手権で２位という好位置につけているという事実は、Ｆ１における“最高の頂”を目指すためにも、次戦モナコへと、“酸素補給”が必要だということを意味する。とはいえ、チームはこの目もくらむような好位置を守るために、Ｊ．トゥルーリとＲ．シューマッハの２人に、モナコ公国で競争力のあるパッケージを与えるべく、ハードワークを続けている。


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伝統のサーキットで飛躍に期待

　モナコの予測不可能なコース特性がチームに合うとして、ジョーダン・グランプリはレースを楽しみにしている。しかし、その一方でモナコはオーバーテイクが不可能に近い難コースでもある。


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バルセロナの優勝に続け

　絵のように美しいモンテカルロで、今年もＦ１世界選手権第６戦モナコＧＰが行われる。グランプリ期間中は小さな公国がＦ１一色に染まり、メルセデス・ベンツにとっては１９５４年から１９５５年までの１２戦を含むと、Ｆ１参戦２００戦目を迎えることになる。


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ポイント連続獲得の更新へ

　ここまで全戦でポイントを獲得しているレッドブル・レーングは、この好調を格調高いモンテカルロ市街地コースでも維持したいと願っている。


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　マクラーレン メルセデスはモナコＧＰにおける木曜サードドライバーとしてアレックス・ブルツを起用することをプレスリリースにおいて発表した。


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　スーパーライセンスに必要な当該国ライセンスの更新を怠ったとして、場合によってはサンマリノＧＰまでの全ポイントの剥奪も予想されたトヨタ・チームだが、ＦＩＡのマックス・モズレー会長は特段の処分は下さないことを伊『ガゼッタ・デロ・スポルト』紙で明らかにした。

　それによれば同会長は、「これは意図的な不正行為ではなく、単なる手続き上のミス
に過ぎない」と、ＢＡＲホンダ・チームに対する姿勢との違いを際だたせた。


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スクーデリア フェラーリ マールボロ
メディア

フィオラノ シェイクダウン ２００５年５月１６日

マラネロ、５月１６日

　今日、ルカ・バドエルはスクーデリア フェラーリ マールボロが５月２２日のモナコＧＰで使用する３台のクルマのシェイクダウンテストを行なった。

　バドエルは５６周（そのうちの６周はトラックのショートヴァージョン）を完了し、ベストタイムは５９秒１４５となっている。


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　数あるグランプリの中でも名誉ある一戦として知られるモナコＧＰの開幕まで１週間を切った。２００５年シーズン第６戦の舞台となるモナコ公国は、セレブのためのリゾート地だ。ＢＭＷウィリアムズＦ１チームはここまで芳しい結果を出せていない。


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　インディアナポリス５００のポールポジションを決定する予選初日は、雨のため延期され、１５日に行われた。ポールを獲得したのは、トニー・カナーン（アンドレッティ・グリーン・レーシング）だった。松浦孝亮（スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング）は８位となった。


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ＢＡＲホンダ　リカールでニュルブルクリンクでのカムバックに照準
０５年０５月１３日

　ラッキーストライク ＢＡＲ ホンダはヨーロッパＧＰでのレース復帰へ向けて、ポール リカール サーキットでコースに戻った。アンソニーとエンリケが水曜日に、ジェンソンと琢磨が金曜日にテストを担当し、４人すべてのドライバーがプログラムに参加した。最初の２日間はモナコ仕様のレイアウトでテストが行なわれたため、チームはテスト日数をセーブするために木曜日の走行を取りやめる決定を下した。


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スクーデリア フェラーリ マールボロ
メディア

フィオラノテスト − ２００５年５月１４日
マラネロ、５月１４日

　スクーデリア フェラーリ マールボロは今週５日目、最終日となるテストをフィオラノサーキットで行なった。

　ルカ・バドエルはブリヂストンタイヤの開発プログラムを中心にプログラムを消化し、６５周（そのうち１周のショートヴァージョンを含む）を走行して最速タイムは５７秒６８６となっている。

　一方、Ｒ．バリチェロはモナコＧＰで使用するＦ２００５のシェイクダウンを行なった。ルーベンスは１４周（１周の“ショート”）を走行し、ベストタイムは５８秒１１７となっている。


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　１３日に行われたインディアナポリス５００プラクティスで、トーマス・シェクター（パンサー・レーシング）がトップタイムをマークした。松浦孝亮（スーパーアグリ・フェルナンデス・レーシング）は１５位だった。
　シェクターは227.804mphでこの日のトップとなった。２位はトニー・カナーン（アンドレッティ・グリーン・レーシング）、３位はダニカ・パトリック（レイホール・レターマン）だった。


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　１５日、スパ-フランコルシャンでＤＴＭ第３戦が行われ、ミカ・ハッキネン（メルセデス）が自身初のポールポジションから初優勝を成し遂げた。２位はマティアス・エクストロム（アウディ）、３位はトム・クリステンセン（アウディ）だった。


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　ＢＡＲホンダはスポンサーやゲストを相手とする接待のために、モーターホームをモンテカルロのパドックに持ち込むことを許される。しかし、当然ながらレースをすることは認められない。


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ゴロワーズ・ヤマハチームのディレクター、ダビデ・ブリビオは、イタリアの天才ライダー、Ｍｏｔｏ ＧＰ世界チャンピオンのバレンティーノ・ロッシが、ヤマハで３年目となる２００６年はチームに残るだろうが、その後はフォーミュラワンに移行してフェラーリで走るかもしれないと語った。


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ウエットからドライへ　波乱のレースで本山が通算２２勝目！

　レース直前の雨のためウエットコンディションでスタートが切られたフォーミュラ・ニッポン第３戦菅生。本山哲(arting RACING TEAM with IMPUL)とインパルは徐々に乾いていく路面を読み切り今シーズン初勝利を挙げた。



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　Ｆ１レーシング誌によると、パナソニック トヨタ レーシングは開幕４戦の快進撃において記録した結果をすべて失うかもしれないという。
　トヨタはＦ１世界選手権に参戦するためのＦ１スーパーライセンス事務書類をサンマリノＧＰ後まで提出していなかったようで、それによって彼らがそれまでに獲得したすべてのポイントが無効になるかもしれない。


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　最近のＦ１パドックにおける噂によると、来年からレッドブルがブリヂストンタイヤを履くことになるという。レッドブルは来季へ向けてフェラーリとカスタマーエンジン契約を結んでいる。


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スクーデリア フェラーリ マールボロ
メディア

フィオラノテスト − ２００５年５月１２日


　スクーデリア フェラーリ マールボロは今週３日目のテストを再びフィオラノサーキットで行なった。

　今日もＭ．シューマッハとルカ・バドエルが約３キロメートルのスクーデリアプライベートテストトラックを周回し、モナコＧＰへ向けたＦ２００５の準備としてブリヂストンタイヤ開発に関する作業を行なった。

　バドエルは１０１周（トラックのショートヴァージョンを１周）をカバーし、最速タイムは５７秒８５２となっている。ミハエルは１１８周（“ショート”を１６周）を走行して、ファステストタイムは５７秒５９７となっている。

　スクーデリアは明日もこのコースにおいてルカ バドエルとともにテストを継続する。

　木曜日、ポール リカールでの合同テストは２日目を迎え、トヨタがタイムシートの最上段を支配した。
　オリビエ・パニスは１１２周を走行してトップタイムとなる１分０４秒８７７を記録、チームメイトのリカルド・ゾンタもパニスから０．３秒遅れの２番手タイムをマークしている。


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　１２日(木)ウィリアムズ・チームによるバレルンガ・サーキットでのテストは最終日となる第３日目を迎えた。
　引き続きＭ．ウェーバーとテストドライバーのアントニオ・ピッツォニアの二人が参加。


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１２日(木)、ＢＡＲホンダ・チームはサンマリノＧＰ後にＦＩＡが下した同チームへのペナルティを正式に受け入れることを発表した。

　それによればこれまで同チームが主張してきたことを取り下げ、「使用できない燃料が残っていたとしても完全に空タンクの状態では規定の最低重量を下回っていたこと」、また「ＦＩＡ国際控訴審の決定が自立した判断で公正であること」を公式に認めた。

　結局ＦＩＡの恫喝の前に全面降参という結果になった。


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　インディアナポリス５００のプラクティス２日目となった１１日、トニー・カナーン（アンドレッティ・グリーン・レーシング）がトップタイムをマークした。
　昨年のウイナー、バディ・ライス（レイホール-レターマン・レーシング）はクラッシュを喫し、少なくとも来週まではセッションに参加できなくなった。


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　三菱電機ヨーロッパＢ．Ｖ．が、ザウバー・チームとパートナーシップ契約を結んだことが発表されている。契約は３年間と伝えられている。
（三菱ヨーロッパＢ．Ｖ．は、東京に本社を置く三菱電機株式会社による１００％所有の子会社)

　三菱電機側はザウバー・チームに技術供与を行い、そのお返しとしてマシンにロゴを貼付すると同時に大規模なＦ１広告マーケティングを行う見込みだ。
　これにより、ＷＲＣに続いてＦ１でもスリーダイヤモンドが見られる！



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　１１日、ＢＭＷWウイリアムズ・チームは引き続きイタリア、バレルンガでテストを行い、Ｍ．ウェーバーがアンディ・プリオールに代わってテストに参加、サードドライバーのアントニオ・ピッツォニアとともに走行を行った。

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スクーデリア フェラーリ マールボロ
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フィオラノテスト − ２００５年５月１１日


　スクーデリア フェラーリ マールボロは今週２日目のテストを再びフィオラノサーキットにおいて行なった。ルカ・バドエルとＭ．シューマッハがＦ２００５をドライブしてコースに出た。２人のドライバーは人工的にウェットとされたコースにおいて、ブリヂストンタイヤ開発を中心としたプログラムを実施している。

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　水曜日、ポール リカールでのテスト初日においてスペインＧＰウィナーであるマクラーレン メルセデスのＫ．ライコネンがトップタイムを記録した。ライコネンはポール リカールのショートコースを１４６周走行している。


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スクーデリア　フェラーリ マールボロ
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フィオラノテスト　２００５年５月１０日

　スクーデリア フェラーリ マールボロは今週初日のテストをフィオラノサーキットで行なった。ルカ・バドエルがＦ２００５をドライブし、モナコＧＰへ向けた準備とブリヂストンタイヤの開発を中心としたプログラムを実施した。

　そのテストドライバーは１８８周（そのうちの２３周はトラックのショートヴァージョン）を走行し、ベストタイムは５７秒６４９となっている。

　フィオラノでのテストは明日も継続され、Ｍ．シューマッハがルカ・バドエルに合流する。

　火曜日、ＢＭＷウィリアムズＦ１チームはツイスティーでタイトなヴァレランガサーキットにおいてモナコＧＰへ向けたテストを開始した。
　暖かくはなったものの、曇り空となったヴァレランガは、ランチタイムに雨が降る場面もあった。テストドライバーのアントニオ・ピッツォニアが最速タイムを記録し、アンディ・プリオーは１秒遅れのタイムとなった。


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　１０日、インディアナポリス５００のプラクティスが行われ、２４人のドライバー、３９台のマシンが出走した。


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　裁判所の判決によりＢＡＲホンダ・チームのサンマリノＧＰの結果が除外されたが、ＦＩＡはさらなる手段を講じる可能性があることを示唆した。

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　Ｆ１の６つのエンジンマニュファクチュアズのうちの５つが古いＧＰＷＣから離脱するフェラーリやそのスポットからのフォードの離反に関連して、彼らの重要性を示すために新しい組織を設立している。

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　７、８日にバルセロナで行われたＧＰ２第２戦で、第１レースはジャンマリア・ブルーニ、第２レースはホセ・マリア・ロペスが優勝を獲得した。吉本大樹は第１レースはリタイア、第２レースは17位だった。

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　今年で５回目の開催を迎えるＳＵＰＥＲ ＧＴのマレーシアラウンド。マレーシアに於いてＧＴは「ＪＡＰＡＮ ＧＴ」として広く認知されているスポーツイベントである。この『２００５年ＳＵＰＥＲ ＧＴマレーシア大会』のラウンチ(発表会）が、５月７日にマレーシアの首都クアラルンプールに於いて、大盛況のうちにとりおこなわれた。

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