モントーヤがトップタイム

　２３日にフェラーリだけでスタートしたモンツァテストに、２４日、７チームが合流し、計１７台が走行した。トップタイムを出したのは、マクラーレンのＪ．Ｐ．モントーヤであった。



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マッサがフェラーリテストに登場

　ホームグランプリであるイタリアＧＰを控えたフェラーリが２３日、その舞台となるモンツァ・サーキットでテストを開始した。この日は、来年、ＢＡＲ移籍が決まっているＲ．バリチェロと、バリチェロに代わってザウバーから移籍するＦ．マッサのふたりが参加した。



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　去る８月２２日〜２３日、大分県・オートポリスでスーパーＧＴの専有テストが行なわれた。このテストはダンロップとヨコハマが合同で主催したもので、そこにＢＳ勢の何台かが相乗りする形となっている。
　このテストで注目されたのは、イエローハットYMSスープラ。今回のテストでは服部尚貴とピーター・ダンブレックのみの参加となったからだ。



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　ＪＲＰは、来年以降のフォーミュラ･ニッポン概要を発表した。シャシーはローラ製のＦＮ０６、エンジンはトヨタとホンダがＦＮ専用に新設計するＶ８、３リッターとなる。Ｆ１やＩＲＬで戦っているホンダとトヨタが、国内のトップフォーミュラでもしのぎを削ることになった。



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　標高が海抜１６００メートルを越す高地、コロラド州ファウンテンのパイクス・ピーク・インターナショナル・レースウェイでシリーズ第１３戦のHondaインディ225は行われ、Honda Indy V-8を搭載するダン・ウェルドン(アンドレッティ・グリーン・レーシング/Honda・ダラーラ)が今シーズン５勝目を挙げた。



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●トルコＧＰ　決勝レポート

　２００５年ＦＩＡ Ｆ１世界選手権シリーズ第１４戦トルコＧＰは、初めての決勝日を迎えた。決勝レーススタート前の気温は３０℃、路面温度４６℃、空は晴れわたりドライコンディションとなっている。

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●2005 F1 ドライバーズチャンピオンシップポイント

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●2005 F1 コンストラクターズチャンピオンシップポイント

　２００５年ＦＩＡ Ｆ１世界選手権シリーズ第１４戦トルコＧＰは、初めての決勝日を迎えた。決勝レーススタート前の気温は３０℃、路面温度４６℃、空は晴れわたりドライコンディションとなっている。



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初開催となる第１４戦トルコＧＰは、快晴の空の下、２０台がフォーメーションラップへとスタートした。

地上は放送前です。結果を見られる場合は注意願います。

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　トルコＧＰ公式予選のインラップにおいて次の走者であるＭ．ウェーバーをブロックした佐藤琢磨は、レーススチュワードによって予選タイムを抹消された。



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　２００５年Ｆ１第１４戦トルコＧＰは公式予選を迎え、現地時間の午後１時にコースオープンとなった。セッション開始時の気温は３０℃、路面温度は４３℃、空は晴れてドライコンディションとなっている。まずはレッドブルのＤ．クルサードからコースインとなる。



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　トヨタのリカルド・ゾンタがトルコＧＰ初日のフリー走行２回目において最速タイムを記録した。
　ゾンタはマクラーレンのペドロ・デ・ラ・ロサよりも０．５秒以上速かった。マクラーレン勢ではＪ．Ｐ．モントーヤとＫ．ライコネンも３位と４位に続いている。



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　トルコで開催されている初のＦ１グランプリ公式プラクティスでは、マクラーレン メルセデスのテストドライバーであるペドロ・デ・ラ・ロサがトップタイムをマークした。しかし、デ・ラ・ロサにとって完璧なセッションとはならず、終盤にはギアボックスと思われるトラブルによってストップしている。



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勢いを持続して初グランプリに臨む

　つかの間の夏休みを終えて、ＢＡＲホンダはシーズン残り６戦を戦うべく、戦線へと復帰する。



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　ウイリアムズＦ１チームは、２００６年のレギュレーションに合わせたＶ８エンジンの開発、供給に関して、コスワースとの提携を発表した。
　これまで、トヨタに対してもアプローチをしてきたウイリアムズだが、２００６年はＶ８エンジンの実績があるコスワースエンジンを使用することとなった。



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　ほとんど確実視されていたＲ．バリチェロの移籍が、ＢＡＲから正式に発表された。契約は２００６年から複数年。一方でＪ．バトンの残留は正式にアナウンスされていないものの、佐藤琢磨の去就が気になるところだ。



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　８月１３日、１４日に横浜、八景島シーパラダイスで『SUPER GT in 八景島』が開かれ、夏休み中ということもあり多くの家族連れが訪れ、デモランを行ったザナヴィ・ニスモ・Ｚ、TAKATA童夢NSXの爆音に興奮の様子だった。

ギャルズ・パラダイス「2005 GTレースクイーンオフィシャルガイドブック」 著者： 出版社：イデア／三栄書房 本体価格：762円 楽天ブックスで購入する

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猛暑の予想される新設サーキットへ挑戦

　前戦ハンガリーＧＰが最高の暑さだと思っていたら、大きな驚きが待ち構えている。８月中旬のトルコへの旅は心躍るものになるだろうが、Ｆ１における新たな「暑いレース」の代名詞となるかもしれない。イスタンブールのオートドローム・サーキットは、Ｆ１のために建造され、２００５年新たにＦ１選手権に加わった唯一のコースである。サーキットは、シミュレーションでは典型的な現代型F1コースのようであるが、高台に位置しているため、アップダウンが激しいことが特徴といえる。



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暑さとの戦い

　来週末に開催される第１４戦トルコＧＰをもって、Ｆ１の３週間の夏休みは終わりを告げる。



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　ミナルディチームは２００６年シーズンにおいて、ＰＳ０５と回転数制限を受けたコスワースＶ１０エンジンで戦うことになるだろう。
　ポール・ ストッダートは、現在パフォーマンス向上中のミナルディが来季は安定した速いクルマを得るだろうと語っている。



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　ＪＡＦは２００６年ＦＩＡ国際スポーツカレンダー（登録申請）を発表した。注目すべきは、鈴鹿１０００ｋｍがスーパーＧＴの１戦として組み込まれている点だ。伝統の鈴鹿１０００ｋｍが、大きな転換点を迎えることになる。



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　ミナルディは、エンリコ・トッカチェロを、来週末のトルコＧＰから公式な金曜テストドライバー兼リザーブドライバーに起用すると発表した。



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　ジョーダンは、現在チームＪＬＲと共にフォーミュラ・ルノーＵＫ選手権を戦うジェイソン・タヒンチョグルが、来週末のトルコＧＰでデモンストレーションランを行うことを明らかにした。これによって彼はＦ１をドライブする最初のトルコ人ドライバーになる。



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　先週末、ロッテルダムでの華々しいストリートデモンストレーションを堪能したオランダのＦ１ファンは、今月下旬にザンドフールトで行われるＤＴＭイベント「Ｆ１
ｖｓ ＤＴＭ」で再びＣ．アルバースの勇姿を見られることになった。



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引越があり、しばらくニュースを出せず申し訳ありませんでした。今日から復活しますので、当ブログをよろしくお願いします。

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●ミナルディ　　ロッテルダムでデモラン

　ミナルディのドライバー、Ｃ．アルバースとＲ．ドーンボスが７日、マースサイド・モナコのイベントに参加し、ロッテルダム中心街を走行、集まったオランダのＦ１ファンから熱狂的な歓声を受けた。

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●ミナルディ　　今年もオークションを開催

　ミナルディ代表のポール・ストッダートは、来月、Ｆ１に関連したグッズや機材などをオークションに出品すると発表した。

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●全日本スポーツカー耐久選手権　来年からスタート

　久々に国内に新しい耐久レースが始まりそうだ。全日本スポーツカー耐久選手権（仮称）として、２００６年からの新シリーズが計画されているのだ。レース距離は６００ｋｍから最大２４時間まで。参加車両はル･マン規定に準じており、シリーズが順調にスタートを切れば、今後海外との交流も活性化につながるものと期待されている。

　久々に国内に新しい耐久レースが始まりそうだ。全日本スポーツカー耐久選手権（仮称）として、２００６年からの新シリーズが計画されているのだ。レース距離は６００ｋｍから最大２４時間まで。参加車両はル･マン規定に準じており、シリーズが順調にスタートを切れば、今後海外との交流も活性化につながるものと期待されている。



愛車の価格、ご存知ですか？



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　ミナルディ代表のポール・ストッダートは、来月、Ｆ１に関連したグッズや機材などをオークションに出品すると発表した。



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とうとうバリチェロがフェラーリを放出されました。色々といざこざがあったかもしれませんが、これまで本当に（Ｍ．シューマッハのために）よく頑張ったと思います。

しかし、これでバリチェロのＢＡＲ移籍の可能性が高くなりました。佐藤琢磨はどうなるのでしょうか？　もしかしたら、第３ドライバーで金曜日だけ走る運命か？

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●フェラーリ　　マッサ起用を正式発表、バリチェロは放出

　　・フェラーリ　マッサ起用を正式発表、バリチェロは放出
　　・Ｆ．マッサ　「新たな挑戦への準備できている」

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●レッドブル　次の２戦もクリエンを起用

　　・レッドブル　次の２戦もクリエンを起用
　　・ビタントニオ・リウッツィに危機迫る

　レッドブル・レーシングは、Ｃ．クリエンが、次の２戦も引き続き２台目のＲＢ１をドライブすることを発表した。すなわち、８月２１日のトルコＧＰ、９月４日のイタリアＧＰに、クリエンが出場することになる。



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　２００６年末までの契約を持っていながら、Ｒ．バリチェロが今シーズン末でフェラーリを離れることになった。彼に代わって跳ね馬を駆ることになるのは、同じブラジリアンのＦ．マッサだ。



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残り６戦となった２００５年シーズンですが、そろそろストーブリーグの話題が大きくなってきました。
今年のストーブリーグの目玉は、Ｊ．バトンとＲ．バリチェロでしょう。Ｊ．バトンの行方が決まれば、そのほかのドライバーの行方も決まってくるのですが。

一番怖いのは、巡り巡って佐藤琢磨が放出されることでしょうか？

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●Ｒ．バリチェロ　　やはりＢＡＲに？　ザウバーがマッサの移籍を示唆
　・Ｒ．バリチェロ　　やはりＢＡＲに？　ザウバーがマッサの移籍を示唆
　・フェラーリ　今週バリチェロと緊急協議へ
　・ジル・ド・フェラン　「バリチェロの話知らない」
　・Ｒ．バリチェロ　　ＢＡＲ移籍を否定するが．．．
　・Ｊ．バトン　　「ウィリアムズ側と正式に話した」
　・ニック・フライ　　「バトンの契約は自力で」

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●Ｊ．Ｐ．モントーヤ　　ハンガリーＧＰリタイアはレース前のマシン破損が原因？

ハンガリーＧＰにおけるＪ．Ｐ．モントーヤのリタイアは、レース前の準備中に起きたアクシデントが原因だったのかもしれない。モントーヤは、グリッドに着く途中、他チームの発電機に接触し、マシンを壊しているのだ。

　ハンガリーＧＰにおけるＪ．Ｐ．モントーヤのリタイアは、レース前の準備中に起きたアクシデントが原因だったのかもしれない。モントーヤは、グリッドに着く途中、他チームの発電機に接触し、マシンを壊しているのだ。



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