スペインのカタロニア・サーキットで行われているテスト２日目の２９日（火）、Ｖ１０エンジンを使用するレッドブルのＣ．クリエンがベストタイム1:17.567を叩き出してタイムシートのトップに立った。２番手には0.2秒遅れでマクラーレンのアレックス・ブルツがつけている。



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　先月、最終戦の中国ＧＰを終えて以来、フェラーリだけはイタリアとバーレーンでテストに励んでいたが、その他のチームにとっては、ようやくオフシーズンのテスト解禁となる。
　２８日（月）、スペインのカタロニア･サーキットにまず登場したのは、マクラーレン・メルセデスとＢＭＷザウバーの２チームだった。



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　ＢＭＷは初のワークスＦ１マシンを来年１月中旬に発表することになったようだ。
　ザウバーチームを買収したＢＭＷは、来シーズンにおいてＢＭＷザウバーＦ１チームという名称でグランプリを戦う。ＢＭＷは新しいカラーリングとニューマシンを１月１６日にスペインのバレンシアサーキットにおいて発表する。



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　パナソニック・トヨタ・レーシングは、２００６年シーズンへ向けて開発された新型ＴＦ１０６を、他チームに先駆け、いち早くシェイクダウンする。１１月２９日（火）からスペイン・バルセロナ近郊のカタルニア・サーキットで４日間に渡って行われるＦ１合同テストでシェイクダウンを行うもので、来シーズンへ向けた準備を開始する予定。



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　すっきりと晴れた冬の空の下、ミナルディＦ１チームは２４日（木）、チームとしてコースに姿を見せるのは最後の日を迎えた。この日、バレルンガ・サーキットで最後のテストが行われ、過去５年に渡ってチーム代表を務めてきたポール・ストッダート、テストドライバーのチャノック・ニッサニーが、２１年間続いたミナルディの最後の幕を下した。



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　２３日（水）、イギリス人ドライバーのキャサリン・レッグがバレルンガ・サーキットでミナルディＦ１チームのテスト３日目に参加し、２７周を走行した。



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　ミナルディＦ１チームは２２日（火）、イタリアのバレルンガ・サーキットでテスト２日目を行った。



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　先週末からバーレーン・インターナショナル・サーキットでテストを行っているフェラーリは２２日（火）、同サーキットでのテストを終了した。



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　２１日（月）、ミナルディＦ１チームは２１年間の活動の集大成となる、最後のテストをローマ近郊のバレルンガ・サーキットで開始した。
　チームの所有権は１１月にレッドブルに移っているが、今回のテストはチームの売却が決定する以前に契約されていたもので、多くの若手ドライバーにＦ１を体験するチャンスを与えようということで実現された。



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　２１日（月）、フェラーリは５．４１７ｋｍのサヒール・サーキットでテスト３日目の走行を行った。開始以来、初めて完全に晴れたコンディションに恵まれたこの日、ルカ・バドエルとマルク・ジェネは与えられたマシンのセットアップ改善に精を出していた。

　修正を施したＦ２００５とＦ２００４にＶ８エンジンを搭載し、二人のドライバーたちはブリヂストンタイヤの開発に加え、シェルとともに２００６年シーズンで使用されることになるニューエンジンのプログラムに取り組んだ。

　ルカ・バドエルは６８周を消化し、1.35.804のベストタイムを記録。マルク・ジェネは１０５周を消化して1.34.484を記録した。明日も二人はテストを続ける。



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　フランスのパリで１２月３日（土）に開かれる“レース・オブ・チャンピオンズ − ネーションズ・カップ”にベネルクスチームが初出場することが決まった。
　ベネルクスとはベルギー、オランダ、ルクセンブルグを合わせた３国の総称。最新の情報によると、今年のレース・オブ・チャンピオンズにはオランダ出身のＦ１ドライバー、Ｃ．アルバースと、ベルギー出身でＷＲＣに参戦しているフランソワ・デュバルの参加も決まり、エキサイティングなラインアップとなっている。



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　先週末からバーレーンでテスト行っているフェラーリは２０日（日）、テスト２日目を終えた。



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　１９日（土）、バーレーンのサヒール・サーキットでスクーデリア・フェラーリがテスト初日の走行を行った。



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　来年のイタリアＧＰは今のところ９月１０日のスケジュールに組み込まれているが、その開催に懸念が生じている。騒音をめぐる争いが訴訟事件に発展し、グランプリを含むすべてのモータースポーツが騒音公害に当たるとの判決が下されたのだ。



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　先月発表された２００６年のＦ１カレンダーが、１６日一部修正された。



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　キャラミで初開催されたグランプリ・マスターズで、ナイジェル・マンセルがポール・トゥ・ウインを成し遂げた。２位にはエマーソン・フィッティパルディ、３位にリカルド・パトレーゼが続いた。



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　ミッドランド・グループは１５日（火）、２００６年のＦＩＡ Ｆ１世界選手権に“ＭＦ１レーシング”として正式にエントリーしたことを発表、同時に新しいマシンカラーリングもベールを脱いだ。



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　６月に産声を上げた新たなるチームに、名前が授けられた。２００６年シーズンのエントリー期限、１１月１５日を前に、“ＢＭＷザウバーＦ１チーム”という名前がＦＩＡに登録された。



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　１１月１３日（日）、秋晴れの富士スピードウェイで、恒例となった“トヨタ・モータースポーツ・フェスティバル”（ＴＭＳＦ）が開催された。



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　２００２年のＦ１デビュー以来、ずっとミシュランタイヤを使用していたパナソニック・トヨタ・レーシングだが、２００６年よりブリヂストン・モータースポーツからポテンザＦ１タイヤの供給を受けることとなる。

　契約は来年から複数年にわたるものであると発表されたが、具体的な契約期間については明らかにされていない。
　トヨタはブリヂストンタイヤでの最初のテストを、１１月２９日からスペイン バルセロナのカタルニアサーキットにおいて行う予定だ。



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ノータイトルに終わった２００５年

　Ｋ．ライコネンはドライバーズ・タイトルを、マクラーレン・メルセデス・チームはコンストラクターズ・タイトルを獲得できる力を十分に持っていた。しかし、ワールドチャンピオンの称号はＦ．アロンソとルノーのものとなった。最強と称されたＭＰ４−２０は多くのレースでトップレベルの実力を発揮したが、速さと同時にもろさを秘めており、特にライコネンには多くの不運が襲いかかった。



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　レッドブルレーシングは、マクラーレンのテクニカルディレクターだったエイドリアン・ニューエイがチームに加入したことを発表した。
　そのニュースは、レッドブルによる短いリリースによって明らかにされた。



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　Ｔ．モンテイロは２００６年Ｆ１レースシート最後の１つをかけた戦いにおいて、アンソニー・デビッドソンや佐藤琢磨を打倒しそうである。
　ポルトガルのスポーツ新聞であるレコード紙は、今年ジョーダンからデビューしたモンテイロは名称が変わるミッドランドにおいて１年残留する契約を結んだと伝えている。



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雨中の快走! 　ZENTセルモスープラが快勝！！
そしてＳＵＰＥＲ ＧＴ初代タイトルも立川／高木組の手に！！
ザナヴィニスモＺは最後の猛追、わずかに及ばず……

　１１月６日、鈴鹿サーキット（三重県）で2005 AUTOBACS SUPER GT第８戦（最終戦）「SUZUKA GT300km」の決勝レースが行われた。
　雨で周回数が減らされるほどに状況が悪い中、ＧＴ５００はポールポジションのNo.38 ZENTセルモスープラ（立川／高木組）が作戦も走りも見事に決め、今季３勝目を挙げ、さらにドライバーズ・タイトルもその手中に収めた。
　ＧＴ３００はピットインタイミングを見事読み切ったNo.11 JIM GAINER FERRARI DUNLOP（田中／モンティン組）が今季初勝利。また、３位に入ったNo.30 RECKLESS MR-S（佐々木／山野組）が、ドライバーズ・タイトルを獲得した。



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Ｆ１に新しい風

　シーズンの最終戦前に、レッドブルのプレビューでは、「あとは皆さん次第。いいことなら、私たちについて書くなり言うなり、お好きにどうぞ！」と締めくくられていたが、レッドブル・コスワースを評価するのは簡単だ。彼らは新鮮な風をもたらし、コースでは前身のジャガー・レーシングが短い活動の中で見せることのできなかったペースと信頼性で周囲を感心させた。



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　３日（木）、ウィリアムズはニコ・ロズベルグと来シーズンのレースドライバー契約を結んだことを発表した。両者は互いの深い信頼関係を反映した長期契約に同意している。
　今シーズン、テストドライバーとして過ごしてきたロズベルグは、コックピット内での天性の才能を見せ、マシンを降りても技術的理解の深さを発揮してきた。


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　フェラーリは２日（水）、バレルンガ・サーキットでテスト２日目を終えた。

　この日のプログラムはＦ．マッサがＦ２００４に、ルカ・バドエルはＦ２００５に乗り、ブリヂストンタイヤの開発が中心に行われた。



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　２００５年のジョーダン・グランプリはシーズン開幕を前に、アレックス・シュナイダーがエディ・ジョーダンからチームを買収。すでにトヨタのエンジンを使用することが決まっていたため、大急ぎで旧型シャシーＥＪ１４を２００５年仕様に合わせ込んだ経緯がある。ニューマシンＥＪ１５からはマーク・スミスがデザインに参加した。



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　先週、２日間のテストを行ったフェラーリが、１日（火）からイタリアのバレルンガ・サーキットでテストを再開した。



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東京都内で１日（火）、現在、エーアールティーエー・プロジェクト（ARTA Project）のプロデューサーを務め、自身もF1参戦の経験を持つ鈴木亜久里氏が記者会見を行い、２００６年からF1に参戦するため、FIAに参加申請を行ったことを発表した。

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