２７日（月）、マクラーレン、ルノー、ウィリアムズがバレンシア・サーキットで今週のテストを開始した。



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　カタロニア・サーキットでのテストも２４日（金）が最終日。この日のトップタイムをマークしたのは、ルノーのＦ．アロンソだった。



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　スペインのカタロニア・サーキットで行われたテスト３日目は、３人のドライバーたちによる白熱したタイム争いが繰り広げられた。



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　２２日（水）、ウエットコンディションで始まったバルセロナテスト２日目は、時間が経つに連れて路面が徐々に乾きだし、セッション終盤はドライコンディションで各ドライバー、タイムアップしていった。



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　スペインのカタロニア・サーキットで２１日（火）、ウィリアムズ、マクラーレン、レッドブル、ミッドランド、スーパー・アグリによるテストがスタートし、ウィリアムズＦＷ２８を駆ったＭ．ウェーバーがトップタイムをマークした。



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　スーパーアグリＦ１にとって初めての合同テスト参加となるバルセロナテストが１月２１日、スペインのカタルニアサーキットで開幕、先週、イギリスでロールアウトを行ったばかりのＳＡ０５が佐藤琢磨のドライビングで走り出した。



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　大手石油メーカーの『新日本石油株式会社（ＥＮＥＯＳ）』は２０日（火）、Ｆ１に新規参入するSUPER AGURI FORMULA 1へのオイル供給を発表した。同社のＦ１チームとのパートナーシップはHonda Racing F1チームに次いで２チーム目。プレスリリースの内容は次の通り。



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２００６年　Honda F1世界選手権参戦体制

　ホンダは今シーズン、チーム体制を一新し、Honda Racing F1 TeamとしてF1世界選手権に参戦する。また、エンジンサプライヤーとして、SUPER AGURI FORMULA 1にＶ８エンジンを供給する。



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　５チームが参加したテスト３日目は、非常に僅差のタイム争いが繰り広げられた。



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　１６日（木）、バーレーン・インターナショナル・サーキットの客席に大勢の市民が座り、Ｆ１マシンの走行を見る、またとない機会を楽しんでいた。



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　スペインのバレンシアで行われているテストは１５日（水）、２日目を迎えた。

　トップタイムはウィリアムズのＮ．ロズベルグ。食中毒にかかり、体調が悪かったにもかかわらず、唯一の１分１０秒台をマークしている。２番手にはマクラーレンのＫ．ライコネンがつけ、これにルノーのヘイキ・コバライネンが続いた。



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　バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われているテストは１５日（水）、３日目を迎え、開幕戦での勝利に懸けるＭ．シューマッハが参加。ショートプログラムを６回以上行い、合計３５周を走行した。



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　スペインのバレンシア・サーキットで１４日（火）、ウィリアムズ、レッドブル、マクラーレン、ＭＦ１の４チームによるテストが開始された。



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　１４日（火）、バーレーンテストの２日目もフェラーリ、Honda Racing F1、トロ・ロッソの３チームで行われ、Honda Racing F1からは９度の優勝経験を持つブラジル人ドライバーのＲ．バリチェロと、今年こそ初優勝の期待がかかるイギリス人ドライバーのＪ．バトンが参加。多忙な一日を過ごした。



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　SUPER AGURI FORMULA 1は、佐藤琢磨選手と井出有冶選手を２００６年度ＦＩＡ Ｆ１世界選手権のドライバーとして起用することを発表した。



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　ムーンクラフトが開発したＧＴ３００マシン「紫電」がベールを脱いだ。１２日、１３日の両日、鈴鹿サーキットでシェイクダウンテストを実施したもので、ベルノ東海ドリーム２８チームの加藤寛規、高橋一穂がステアリングを握った。



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　１３日（月）、３チームが参加してバーレーン・インターナショナル・サーキットでのテストが始まった。参加しているのはフェラーリ、ホンダとトロ・ロッソで、それぞれ限られた時間を有効に活用した走行を行っていた。



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　１０日（金）、チーム・マクラーレン・メルセデスがニューマシンのカラーリングを発表した。今年のマシンにはこれまでとまったく違う、異色のカラーリングが施されている。



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　１１日（土）、晴天に恵まれた東京・青山の表参道でSUPER AGURI FORMULA 1初の公式プロモーションイベントが開かれ、鈴木亜久里チーム代表も、詰め掛けた大勢のファンの前に姿を現した。



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　現地時間の２月１０日、イタリアのトリノにおいて２００６年冬季オリンピックが開幕した。
　すでにテレビ放送などでご覧になった方も多いかもしれないが、その開会式において最も注目されたイベントと１つにステージ上でのＦ１マシンの走行というものがあった。



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　Ｇ．フィジケラとヘイキ・コバライネンがヘレスでトップ２を独占し、ルノーＲ２６のポテンシャルを見せつけた。



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　テスト３日目は、ペドロ・デ・ラ・ロサがマクラーレンＭＰ４−２０メルセデスＶ１０エンジンでファステストをマークした。
　２番手にはルノーのＧ．フィジケラ、３番手にはウィリアムズのＭ．ウェーバーという顔ぶれ。



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　Ｆ１の統括団体であるＦＩＡは、２００６年９月１７日に予定されていたベルギーＧＰが開催されないことを、８日正式に発表した。



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　スペインのヘレス・サーキットで行われているテストは８日（水）、２日目を迎え、ルノーのＦ．アロンソがトップタイムをマーク。これにホンダのＪ．バトンとマクラーレンのＪ．Ｐ．モントーヤが続いた。



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　２月８日、東京都内の日産自動車株式会社本社で、日産自動車株式会社およびニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社が２００６年度のモータースポーツ活動について発表した。これによると今季のスーパーＧＴにはＧＴ５００クラスにワークスチームのニスモ以下、４チーム５台のＺ３３型フェアレディＺが参戦する。また、ＧＴ３００クラスにはプライベートチームから参戦する４台のＺ３３型フェアレディＺをサポートするという。



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　週末のつかの間の休息を挟み、ウィリアムズ、ホンダ、トヨタ、ＭＦ１の４チーム８人のドライバーが７日（火）、スペインのヘレスでテストを再開した。



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　スーパー アグリ Ｆ１チームが２月２１日から始まるバルセロナテストで実車走行プログラムを行うことが正式に発表された。
　そのリリースでは、次のように書かれていて、一番気になるドライバーに関してはまだ未定と記されている。



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　３日（金）、ＦＩＡは２００６年Ｆ１シーズンにおけるグランプリ・ウィークのタイムスケジュールを発表した。その内容は以下の通り。



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　３日（金）もルノーがバレンシアでトップに立った。ワールドチャンピオン、アロンソは３日連続、Ｒ２６でタイムシートのトップに名前を刻んだことになる。



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　スペインで行なわれているバレンシアテストは２日（木）、３日目を迎え、この日は１６人のドライバーが参加。ドライコンディションのもと、ルノーのＦ．アロンソがトップタイムをマークした。２番手はホンダのＪ．バトンで、アロンソとはわずか０．００３秒差と接近している。



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　１日（水）行なわれたバレンシアでのテスト２日目は１５人のドライバーが参加。ルノーのＦ．アロンソがトップタイムをマークした。午前はウエットコンディションだった路面も時間を重ねるにつれ状態は良くなり、午後は完璧なドライコンディションとなった。



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　ベネトン時代から１２年間にわたり、Ｆ１の世界でタイトルスポンサーを務めてきた『日本たばこ産業（ＪＴ）』が、今年いっぱいでルノーとのスポンサー契約を終了することになった。



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