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  • 日本GPを16年連続で観戦している、F1大好きなサラリーマンです。F1に限らすFNやSPGTも観戦しています。
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君が代が聴きたい(続)
佐藤琢磨とホンダF1の戦いを追って



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第3戦 オーストラリアGP 金曜日 フリー走行2回目


 2006年F1世界選手権第3戦オーストラリアGPが秋空の下、メルボルンのアルバート・パーク・サーキットで開幕した。



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テーマ:F1GP 2006 - ジャンル:車・バイク

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第3戦 オーストラリアGP 金曜日 フリー走行1回目


 シーズン2戦を終えたF1サーカスは南半球に移動し、2006年F1世界選手権第3戦オーストラリアGPの開幕初日を迎えた。



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オーストラリアGP  木曜日の記者会見


 R.バリチェロ、G.フィジケラ、J.P.モントーヤ、M.ウェーバーの4人がメルボルンで木曜日のFIA記者会見に臨んだ。



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ポール・ストッダート  2008年のミナルディF1復活を表明


 昨シーズン末にミナルディチームをレッドブルに売却し、F1の世界から身を引いたポール・ストッダートは、F1を本当に恋しく思っていた。そして彼は母国オーストラリアでのレースを前にして驚きの発表を行なった。2008年、ストッダートは彼のチームを引き連れてF1にカムバックする。



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第3戦 オーストラリアGP チームプレビュー ウィリアムズ


 ウィリアムズF1チームは今週、シーズン第3戦目の舞台となるオーストラリアに入った。コモンウェルス競技大会が行われたため、恒例の開幕戦から1カ月遅れで、11回目を迎えるオーストラリアGPはビクトリア州の州都メルボルンの中心部にある美しいアルバート・パークで開催される。



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第3戦 オーストラリアGP チームプレビュー スーパー・アグリ


 3月30日、2006年FIA F1世界選手権第3戦、オーストラリアGPがメルボルンのアルバートパーク・サーキットで開幕する。

 シーズン開幕2戦でのSA05のパフォーマンスに勇気づけられたSUPER AGURI F1 TEAMはオーストラリアに向かう。そして、チームは更にアップグレードした空力パッケージをオーストラリアGPで導入。重量配分に重点を置き、ブリヂストン・タイヤの性能を最大限に生かす事を主眼としたセッティングをする予定だ。




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第3戦 オーストラリアGP チームプレビュー ホンダ


 Honda Racing F1 Teamはメルボルンへ向かい、今週末開催の第3戦オーストラリアGPに参戦する。

 例年ならば開幕戦となるレースであったが、今年は同じ時期にメルボルンが「コモンウェルス・ゲーム」のホスト都市となったため、第3戦での開催となった。



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第3戦 オーストラリアGP チームプレビュー フェラーリ


 次々にエンジントラブルが起こったマレーシアGPでダブル入賞したことは救いとなったが、M.シューマッハとフェラーリにとっては、とりわけ成功と呼べるものではなかった。
 王者シューマッハは従来通り2ストップ作戦をとり、新チームメイトのF.マッサの後ろ、6位でフィニッシュ。一方のマッサは後方スタートだったため、1ストップ作戦をとった。



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第3戦 オーストラリアGP チームプレビュー ルノー


 2006年シーズン開幕からこれまでのところ、ルノーは負け知らずで、F.アロンソはバーレーンGPで勝利を手にし、次戦マレーシアGPではG.フィジケラが優勝。メルボルンで開催されるオーストラリアGPに向けてチームは自信をみなぎらせている。



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SUPER GT 第1戦 鈴鹿  【SUZUKA GT 300km】  決勝


 3月19日、鈴鹿サーキット(三重県)で2006オートバックス SUPER GT第1戦「SUZUKA GT 300km」の決勝レースが行われた。
 GT500は予選5位からNo.36 OPEN INTERFACE TOM'S SC430(脇阪寿一/アンドレ・ロッテラー組)が逆転で優勝。今季、新登場のレクサスSC430にとってのデビュー戦を勝利で飾った。GT300はすばらしい速さを披露したNo.88 アクティオ ムルシエRG-1が初勝利を飾った。



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第3戦 オーストラリアGP チームプレビュー トヨタ


 2006年シーズン開幕2連戦の後、F1サーカスは南半球へと舞台を移し、第3戦オーストラリアGPを迎える。これまで10年間に渡って、オーストラリアGPはシーズン開幕戦という名誉ある一戦であったが、今年は、オリンピック同様、4年ごとに開催される国際スポーツ大会“コモンウェルズゲーム”がメルボルンで行われた関係で、オーストラリアGPの日程が第3戦に変更された。




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第3戦 オーストラリアGP チームプレビュー BMW


 F1サーカスは2006年シーズン序盤の2戦を、うだるような暑さの中で戦ったが、次戦はやや涼しい場所に移れることを楽しみにしているようだ。次なる舞台は昨年まで開幕戦を務めていたオーストラリアのメルボルンだ。しかし、今年は開催がずれ込み、18戦中の3戦目、決勝は4月2日(日)に行われる。



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スーパー・アグリ  豪GPに新型ウィング投入へ


 『スーパー・アグリ・F1チーム』では、今週行われるオーストラリアGPに、新設計のフロントウィングを投入することを明らかにした。



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GPMA  各チームが2008年のエントリー書類提出


 27日(月)午後、2008年F1世界選手権のエントリー期限が迫る中、GPMAの5チームがエントリーを済ませたことが明らかになった。



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ポールリカールF1テスト 4日目 (3/24)


 24日(金)、ルノーは南フランスで3日間のプログラムを終了した。この日もやはり、ヘイキ・コバライネンがR26でトップタイムをマークしている。



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スーパー・アグリ  名称が「スーパー・アグリ F1チーム」に変更

 改名をウワサされていたスーパー・アグリが、「スーパー・アグリF1チーム」に名称を変更したようだ。

「スーパー・アグリ・フォーミュラ1」の名称で戦っていた同チームだが、この名称について、「フォーミュラワン」の商標権を持つFOMから、権利侵害に当たるとして注意を受けていた。コンコルド協定では「フォーミュラワン」をチーム名に使用する場合は、「チーム」を加える必要があるとされている。

 今のところ、チームから正式な発表はないが、チームのオフィシャルサイトでは、すでに「スーパー・アグリF1チーム」の名称が使用され、チームロゴの文字も、「SUPER AGURI F1 TEAM」に変更されている。次戦オーストラリアGPでは新たな名称、ロゴが使用されるものとみられる。




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日本GP  2007年は富士で開催決定!


 注目の2007年日本GPの開催地がついに決定した。富士スピードウェイが24日(金)、プレスリリースで正式発表したもの。内容は次の通り。



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ポールリカールF1テスト 3日目 (3/23)


 テスト3日目となった23日(木)、ルノーは前日から取り組んでいる開発プログラムを続けた。ヘイキ・コバライネンがR26?04で中距離の走行を繰り返し、この日のファステストとなる1:04.400を出している。前日もトップに立っているコバライネンはミシュランとのタイヤ評価作業に取り組み、この日も213周という驚異的な周回をこなした。



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ポールリカールF1テスト 2日目 (3/22)


 フランスのポールリカールで2日目を迎えたテストは22日(水)、4チーム6人のドライバーが参加して行われた。



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世界モータースポーツ評議会 モズレーのルールを承認


 22日、FIAはパリにおいて2008年以降のF1ルールに関するミーティングを行なった。FIAの世界モータースポーツ評議会はミーティングにおいてマックス・モズレーにより提案されたルールを承認した。



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ヴァレランガF1テスト 1日目 (3/21)


 イタリアにあるヴァレランガサーキットでのホンダレーシングF1チームの3日間のテストは、アンソニー・デビッドソンがシャーシRA106?02、ジェームス・ロジッターが真新しいRA106?05を今朝ドライブして初日が行なわれた。



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ポールリカールF1テスト 1日目 (3/21)


 チーム・マクラーレン・メルセデスのテストチームは21日(火)、南フランスにあるポールリカールのテストサーキットに3週間ぶりに戻ってきた。しかし、この日はあいにくのウエットコンディションで、夜通し降り続いた激しい雨と日中に降った霧雨の影響により路面状況は悪化した。



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SUPER GT 第1戦 鈴鹿  【SUZUKA GT 300km】  予選2回目 スーパーラップ


 3月18日午後、2006オートバックス スーパーGT第1戦「SUZUKA GT 300km」の予選2回目が鈴鹿サーキットで行われた。GT500はNo.8ARTA NSXの伊藤大輔、GT300はNo.46 吉兆宝山 DIREZZA Zの佐々木孝太がポールポジションを獲得した。



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SUPER GT 第1戦 鈴鹿  【SUZUKA GT 300km】  予選1回目


 公式予選1回目は9時50分に開始された。上空は、雨の気配こそないものの白い雲に覆われ、日差しは弱い。前日吹き荒れた強い風は止み、ほぼ無風での走行開始となった。開始時点での気温は10度、路面温度は12度。終了時では気温12度、路面温度14度だった。



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第2戦 マレーシアGP チームレビュー  スーパー・アグリ


 スーパー・アグリの佐藤琢磨と井出有治は、今日、セパン・サーキットで開催されたマレーシアGPでの有意義な1日を終えた。
 チームにとっては2回目のグランプリだったが、彼らの果敢にチャレンジする姿は、アクション満載のレースを一層エキサイティングなものにした。



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BMWとマクラーレン  ウイング変更へ


 第2戦マレーシアGPの期間中、フェラーリのウイング問題がマスコミをにぎわせていたが、今度はBMWとマクラーレンの2チームが、第3戦オーストラリアGP前にそれぞれのウイングのデザインを変更することを明らかにした。



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テスト日数制限に全チームが合意 今年は36日に制限


 2006年のテスト日数に関する紳士協定にフェラーリのジャン・トッドが署名したことで、F1に参加する全11チームの同意が得られ、同協定が発行されることとなった。



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第2戦 マレーシアGP 日曜日 決勝レポート


 連戦スタートの006年F1世界選手権が第2戦マレーシアGP決勝当日を迎えた。

 昨日は文字通り灼熱のコンディションとなったセパン・インターナショナル・サーキットだが、今日はどんよりとした曇り空。ところどころに黒い雲が浮かび、いつ雨が降ってもおかしくない状況だ。高い気温とあわせ、熱帯雨林地方特有のスコールも、ここセパンの一戦に波乱をもたらす要因の1つである。



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第2戦 マレーシアGP 日曜日 決勝速報


 F1世界選手権第2戦マレーシアGPは、マレーシアのクアラルンプール近郊にあるセパンインターナショナルサーキットにおいて決勝レースが行われた。

 多数のエンジン交換等により、ぎりぎりまで確定しなかったスターティンググリッドだが、結局M.シューマッハは14番手スタートとなった。

 ポールシッターのG.フィジケラを先頭にフォーメーションラップがスタート。22台が問題なくグリッドを離れている。すべてのクルマがグリッドに戻り、2列縦隊を作っていく。そしてスタートが切られた。

 続きは結果速報です。テレビ等での放送をご覧になられる方はご注意ください。




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第2戦 マレーシアGP 暫定スターティンググリッド (未確認)
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 厳しいコンディションによってエンジン交換が続発しているマレーシアGP。それによって10グリッド降格ペナルティを受けるドライバーが多く、公式予選の結果から明日の決勝レーススターティンググリッドを見極めることが難しくなっています。
 暫定のグリッドは未確認です。今後エンジン交換を行なうクルマが出ることなどによって変更になる可能性があり、正式はものはレース前にFIAによって発表されると思われます。





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