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日本ＧＰを１６年連続で観戦している、Ｆ１大好きなサラリーマンです。Ｆ１に限らすＦＮやＳＰＧＴも観戦しています。
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君が代が聴きたい（続）
佐藤琢磨とホンダF1の戦いを追って

第７戦　ヨーロッパＧＰ　決勝レポート

Ｆ．アロンソが劇的勝利!!

　２００５年ＦＩＡＦ１世界選手権シリーズ第７戦ヨーロッパＧＰはドイツのニュルブルクリンクサーキットにおいて現地時間の午後２時にフォーメーションラップがスタートした。スタート前の気温は２４℃、路面温度４５℃、快晴となっている。

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　すべてのドライバーが無事にフォーメーションラップを完了し、グリッドに整列する。

　ところが、９番手スタートのルノー、Ｇ．フィジケラがスタートできず手を上げたため、イエローランプが点滅してエクストラフォーメーションラップとなる。そして、再び１９台のクルマがグリッドに並ぶ。フィジケラのクルマはピットレーンへと押し戻されている。

　スタート！　１コーナーで上位陣が接触、クラッシュ！　Ｊ．Ｐ．モントーヤ、Ｍ．ウェーバー、Ｒ．シューマッハ、Ｆ．アロンソ、Ｒ．バリチェロ、佐藤琢磨が絡んでいるようだ。ウェーバーはグラベルでストップとなっている！　Ｋ．ライコネンが１コーナーでＮ．ハイドフェルドをかわしている。

　オープニングラップの順位は１位Ｋ．ライコネン、２位Ｎ．ハイドフェルド、３位Ｊ．トゥルーリ、４位Ｄ．クルサード、５位Ｆ．アロンソ、６位Ｆ．マッサ、７位Ｖ．リウッツィ、８位Ｊ．バトンとなっている。佐藤琢磨とＲ．シューマッハがノーズ交換のためにピットへ。モントーヤは１３位、Ｍ．シューマッハ１４位に転落している。

　スタート前にクルーがフォーメーションラップ開始１５秒前までに離れなかったトヨタのＪ．トゥルーリに対して審議の表示が出ている。

６周目、１コーナーでバリチェロがバトンのインへ飛び込む！　そのままメルセデスアリーナを通してサイドバイサイドのバトルを繰り広げるが、出口でバリチェロが前に出る！　さらに、その先のヘアピンにおいてモントーヤもバトンをインからパスしていく！

　先ほど審議されていたトゥルーリの件はドライブスルーペナルティという決定が下された。

　８周目の最終シケインでバリチェロがリウッツィをパスしていく。ドライブスルーペナルティを実行したトゥルーリはバトンの前、９位でレースに復帰している。１１周目、ターン１０においてＭ．シューマッハもバトンをオーバーテイク！　そのラップにチームメイトのＲ．バリチェロが１回目のピットストップへ。９．０秒でコースに戻る。次のラップには２位を走行していたポールシッターのハイドフェルドが最初のピットストップへ。７．１秒で作業を終えてアロンソの後ろ、４番手でレースに復帰。

　１８周目、トップを走行していたＫ．ライコネンが最初のピットストップへ。アロンソの後ろでコースへ復帰する。ルノーのＪ．トゥルーリもピットへ。１０．８秒をかけて作業を完了する。５位から７位のマッサ、リウッツィ、モントーヤが同時ピットストップへ。このピットストップにおいてモントーヤがリウッツィの前に出る。２位走行中のクルサードもピットへ。さらにフェラーリのＭ．シューマッハも続いていく。ミハエルは９．７秒で作業を終えて、マッサの後ろ、モントーヤの前でコースに復帰することに成功する。

　２２周目、フィジケラがバックストレート入り口でバトンをオーバーテイク！　しかし、すぐに１回目のピットストップへと向かう。チームメイトのＦ．アロンソが１分３０秒８１６のファステストラップを記録している。フィジケラの次のラップにはチームメイトのアロンソもピットへ。９．６秒で作業を終える。ここでクルサードにドライブスルーペナルティが出され、同時にＢＡＲホンダのＪ．バトンもピットへ。

　上位陣が１回目のピットストップを終えた時点でのオーダーは、１位Ｋ．ライコネン、２位Ｎ．ハイドフェルド、３位Ｆ．アロンソ、４位Ｒ．バリチェロ、５位Ｄ．クルサード、６位Ｆ．マッサ、７位Ｍ．シューマッハ、８位Ｊ．Ｐ．モントーヤとなっている。

　２４周目、Ｊ．ビルヌーブが最初のピットストップを完了する。２７周目には佐藤琢磨が今日２度目のピットストップを８．６秒で終える。トップ争いのライコネンとハイドフェルドの差は約２秒で落ち着いている。その後ろのアロンソは１７秒以上離れている。

　３０周目、トップ走行中のライコネンがターン６でミスを犯してオーバーラン！　その間にハイドフェルドがライコネンをかわしてトップに立っている！　ブルーフラッグを無視したミナルディのＣ．アルバースに対してもドライブスルーペナルティが出されている。

　３１周目、トップに浮上したハイドフェルドが２度目のピットストップへ。８．１秒で作業を終えて、バリチェロの後ろとなる４番手でコースに復帰する。アルバースがペナルティスルーを敢行する。３３周目にはバリチェロが２度目のピットストップへ。６．８秒でコースへ復帰し、４番手のポジションに戻る。ライコネンが再び１コーナーにおいて止まり切れずにワイドになっている。

　トップ３５周目、ターン５の出口ではらんだトヨタのＲ．シューマッハがスピンアウト！　グラベルに捕まってリタイアとなった。

　モントーヤが１コーナーのアウト側からミハエルに仕掛けるが、ミハエルは押し出すような形でブロックしていく。

　残り１６周、トップ走行中のＫ．ライコネンが最後のピットストップへ。６．７秒で作業を終えてハイドフェルドの前でコースへ復帰。ジョーダンのＴ．モンテイロに対してもブルーフラッグ無視によるドライブスルーペナルティが出された。

　４４周目、アロンソが１分３０秒７１１でファステストラップを記録する。６位を走行していたザウバーのＦ．マッサが最後のピットストップへ。残り１４周、Ｊ．Ｐ．モントーヤもピットへ。コース上ではＦ．アロンソがヘアピンにおいてコースオフしている！　モントーヤはマッサの後ろで復帰。アロンソはコースに復帰しているが、かなりタイムロスしてしまった。Ｍ．シューマッハとＪ．バトンも最後のストップへ。先ほどコースオフしたアロンソもピットに入り、バリチェロの後ろでコース復帰となる。Ｄ．クルサードも作業を終えている。

　残り１１周、３ストップ作戦のフェラーリ、Ｒ．バリチェロが最後のピットストップを完了する。残り９周、ハイドフェルドも最後となる３度目のピットストップへ。５．５秒で作業を完了し、バリチェロの前、３番手でコースに復帰する。フィジケラも４．６秒で最後のストップを終えて、モントーヤの直前となる７番手で最後のスティントへと入っていく。

　すべてのドライバーがピットストップを終えてのオーダーは、１位ライコネン、２位アロンソ（＋７．４秒）、３位ハイドフェルド（＋２２．２秒）、４位バリチェロ（＋２７．５秒）、５位クルサード（＋３９．４秒）、６位Ｍ．シューマッハ（＋４６．８秒）、７位フィジケラ（＋６０．０秒）、８位モントーヤ（＋６１．６秒）となっている。マッサが大きくコースオフを喫するが、コースには復帰している。

　残り５周、Ｍ．シューマッハがバックストレートの入り口でコースオフ！　コースに復帰し、６位のまま走行を続ける。ザウバーのＦ．マッサがタイヤにトラブルを抱えてスローダウン。２位のアロンソが徐々にトップのライコネンとの差を縮めてきている。その差は残り３周で３．５秒となっている。ライコネンは右フロントタイヤにフラットスポットができているようで、クルマが激しいヴァイブレーションを起こしている。

　ファイナルラップ。トップ２人の差は１．５秒。ところが、最終ラップの１コーナーでライコネンの右フロントタイヤがバースト！！　ライコネンはスピンアウトしてバリアにクラッシュ！　リタイアとなっている。これでアロンソがトップへ浮上！

　チェッカー！　Ｆ．アロンソがファイナルラップで勝利を奪取！　２位には地元のハイドフェルド、３位には久しぶりにフェラーリのＲ．バリチェロが入った。以下は４位クルサード、５位Ｍ．シューマッハ、６位フィジケラ、７位モントーヤ、８位トゥルーリとなっている。完走扱い１８台。

　２００５年Ｆ１第８戦は舞台を北アメリカ大陸へ移し、６月１２日にモントリオールのサーキットジルビルヌーブにおいてカナダＧＰが行なわれる。

1 Ｆ．アロンソルノー）　　　　　1:31'46.648 198.555Km/h
2 Ｎ．ハイドフェルド（ウィリアムズ）0'16.567 197.960Km/h
3 Ｒ．バリチェロ（フェラーリ）　　0'18.549 197.889Km/h
4 Ｄ．クルサード（レッドブル）　　0'31.588 197.423Km/h
5 Ｍ．シューマッハ（フェラーリ）　0'50.445 196.753Km/h
6 Ｇ．フィジケラ（ルノー）　　　　0'51.932 196.700Km/h
7 Ｊ．Ｐ．モントーヤ（マクラーレン）0'58.173 196.480Km/h
8 Ｊ．トゥルーリ（トヨタ）　　　　1'11.091 196.025Km/h
9 Ｖ．リウッツィ（レッドブル）　　1'11.529 196.009Km/h
10 Ｊ．バトン（ＢＡＲホンダ）　　　1'35.786 195.161Km/h
11 Ｋ．ライコネン（マクラーレン）　　　1Lap
12 佐藤琢磨（ＢＡＲホンダ）　　　　　　1Lap
13 Ｊ．ビルヌーブ（ザウバー）　　　　　1Lap
14 Ｆ．マッサ（ザウバー）　　　　　　　1Lap
15 Ｔ．モンテイロ（ジョーダン）　　　　1Lap
16 Ｎ．カーティケヤン（ジョーダン）　　1Laps
17 Ｃ．アルバース（ミナルディ）　　　　2Laps
18 Ｐ．フレサッハー（ミナルディ）　　　3Laps
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　Ｒ．シューマッハ（トヨタ）　　　33Laps　スピンアウト
　Ｍ．ウェーバー（ウィリアムズ） 0Lap　アクシデント

【ファステストラップ】
1 Ｆ．アロンソ（ルノー）　44Laps 204.305Km/h 1'30.711
2 Ｋ．ライコネン（マクラーレン）　9Laps 203.791Km/h 1'30.940
3 Ｒ．バリチェロ（フェラーリ）　44Laps 203.594Km/h 1'31.028
4 Ｎ．ハイドフェルド（ウィリアムズ）　9Laps 203.380Km/h 1'31.124
5 Ｄ．クルサード（レッドブル）　19Laps 202.974Km/h 1'31.306
6 Ｍ．シューマッハ（フェラーリ）　19Laps 202.537Km/h 1'31.503
7 Ｇ．フィジケラ（ルノー）　47Laps 202.084Km/h 1'31.708
8 Ｒ．シューマッハ（トヨタ）　25Laps 202.049Km/h 1'31.724
9 Ｊ．トゥルーリ（トヨタ）　43Laps 201.928Km/h 1'31.779
10 Ｊ．Ｐ．モントーヤ（マクラーレン）　42Laps 201.866Km/h 1'31.807
11 佐藤琢磨（ＢＡＲホンダ）　26Laps 201.686Km/h 1'31.889
12 Ｊ．バトン（ＢＡＲホンダ）　20Laps 201.542Km/h 1'31.955
13 Ｖ．リウッツィ（レッドブル）　43Laps 201.506Km/h 1'31.971
14 Ｆ．マッサ（ザウバー）　18Laps 200.725Km/h 1'32.329
15 Ｊ．ビルヌーブ（ザウバー）　41Laps 200.174Km/h 1'32.583
16 Ｎ．カーティケヤン（ジョーダン）　21Laps 198.653Km/h 1'33.292
17 Ｔ．モンテイロ（ジョーダン）　39Laps 198.370Km/h 1'33.425
18 Ｃ．アルバース（ミナルディ）　18Laps 194.985Km/h 1'35.047
19 Ｐ．フレサッハー（ミナルディ）　18Laps 193.987Km/h 1'35.536

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