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君が代が聴きたい(続)
佐藤琢磨とホンダF1の戦いを追って



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カナダGP チームプレビュー  BARホンダ
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バージョンアップしたエンジンでカナダに挑む

 Lucky Strike B・A・R Hondaは今週、シーズン折り返し点となる北米2連戦に臨むため、大西洋を渡ってカナダ・モントリオールへと向かう。



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 カナダGPは例年、チームにとって楽しみなグランプリの一つである。モントリオール市内のカーニバルのような雰囲気が、サーキットからほんのわずか行くだけで満喫できるからである。

 チームは先週、4人のドライバーによる3日間の集中テストを敢行した。カナダに向けて、復調を期するためであった。テストチームがイタリア・モンツァで2日間、そしてレースチームがイギリス・シルバーストンで1日という、変則的なスケジュール。しかし新しい空力パッケージや大きくバージョンアップした Hondaのニューエンジン評価テストなど、カナダGPに向けて大きな収穫を得ることができた。

 長距離移動の2連戦では、機材の搬送などロジスティックの面でもさまざまな困難が伴う。今回はカナダからインディアナポリスまで、2週間の長丁場だ。そのために昼夜を問わずにスタッフが準備した資材は、車体やエンジン、膨大な量のパーツなど、総重量は26トンに達した。


■J.バトン
「ここのコース自体は、典型的なストップ・アンド・ゴーのレイアウトだ。だから流れるような、リズム感のあるドライブはできないね。それから今年は舗装がやり直されてるので、ちゃんとしたタイヤを選べるかどうか、チームとタイヤメーカーにとっては難しい作業になりそうだ。レイアウトは単調だけれど、何カ所か抜けるポイントはある。だから僕らドライバーや観客にとって、エキサイティングなレースになるはずだよ。去年はここで4位に入賞したし、十分な速さを披露できた。今週末も素晴らしいパフォーマンスが発揮できることを期待しているよ。モントリオールは素晴らしいところだ。街も綺麗だし、楽しめるところもある。ここはグランプリカレンダーの中でも、いつもお気に入りのピットストップ場所の一つなんだ」


■佐藤琢磨
「ジル・ビルヌーブ・サーキットは、長い直線とフルブレーキングのヘヤピンやシケインで構成されていて、なかなか厄介なコースです。マシンに求められる性能は、何よりもブレーキングの安定性と十分な効きの良さが要求されます。先週のシルバーストンテストは、とても実りあるものでした。カナダGPを見据えたモンツァテストも、良い感触を得られたようだし、カナダに行くのが待ち遠しいです。素晴らしいレースにして見せますよ。モントリオールは、世界中から色々な人達が集まっていて楽しい町ですね。歴史的な建造物と超現代的な街並みが併存しているのも、見ていてとても面白い。サーキットそのものも良いコースなのですが、街全体の雰囲気も加わって、素晴らしいグランプリだと思います」


■ジル・ド・フェラン (スポーティングディレクター)
「モンツァでの2日間のテストは、アメリカGPに向けてのタイヤ評価と、カナダGP用の空力テストだった。テストはその両面で上手く行き、ドライバー達もマシンのパフォーマンスに満足していた。今回の北米2連戦では、今季最高の結果が出せることを信じている」


■中本修平 (HRD エンジニアリング・ディレクター)
「カナダでは、バージョンアップしたエンジンを投入する予定です。パワーサーキットのここで、素晴らしい結果が獲得できることを期待しています」



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B・A・R ホンダ カナダGPプレヴュー

F1 Racing に、琢磨のコメントがありますよ~。(●^o^●)「来週は良いレースができるはずだと信じている」だそうです! (>_ sorata の 気まま日記【2005/06/17 22:35】
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