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| フランスＧＰ チームプレビュー ザウバー |
ザウバーの二人は前向き
チーム・ザウバー・ペトロナスはマニクールで行われる連戦の初戦フランスＧＰへ向かった。
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チームは６月２２日から２４日にヘレスで３日間のテストを行い、最初の２日はＪ．ビルヌーブがドライビングを担当、最終日はＦ．マッサが引き継いだ。二人のドライバーは合計で２５６周を走破し、チームは新しい空力パーツの評価や、これからの暑いレースに向けてクーリングオプションの評価も行った。さらにフランスＧＰのためにタイヤ選択にも力を入れていた。
★Ｆ．マッサ
「マニクールは再びハイダウンフォースのコースになる。あそこは午前11時を過ぎるとものすごく暑くなるので、不思議な場所だよ。だからクルマのセットアップは気温の上昇にともなって難しくなる傾向にある。変化する目標を追いかけるようで、クルマからベストを引き出すのが容易じゃないんだ」
「いいラップを走るのも難しいサーキットだよ。低速から中速まで難しいコーナーがたくさんあるけど、僕は流れの速い第１セクターが好きなんだ。オーバーテイクのチャンスがあるヘアピンも好きだし、そこから続く最初の高速Ｓ字もいいよね。最終セクターはちょっとつまらないけど」
★Ｊ．ビルヌーブ
「先週はとてもいい一週間だったね。ＢＭＷ／ザウバーの発表は僕にとって素晴らしいニュースだったし、ヘレスでの２日間のテストもとても生産的だった。かなりのラップを走り込んで、Ｃ２４で行った作業にとても満足したよ。ヘレスは本当に暑くて、コースはクルマのリアエンドにとても厳しい感じだった。つまりそれは、今週末にレースをするマニクールに似ている傾向なんだ。タイヤもいいテストができたと思っているから、フランスでのレースを控えて、とても明るい気分だよ。いいオプションを見つけたと思うんだ」
「マニクールが僕の好きなサーキットに入っていないことは認めないといけないね。でも、いくつかの高速シケインは楽しい。ヘビーブレーキングになるアデレイド・ヘアピンではオーバーテイクのチャンスもあるからね。でも、そこ以外はとても低速になる。マニクールではこれまで大抵、いいレースができたから、今年も楽しみにしている。雰囲気はいつでものんびりしているところだよ」
★ウィリー・ランプ （テクニカルディレクター）
「北米での２戦はミディアムダウンフォースで、マニクールでは再びハイダウンフォースのコースに戻る。全体的にテクニカル面では面白いサーキットだね。トラクションとリアタイヤのタレを中心に考えなければならない低速コーナーと、クルマのバランスで違いが生まれる高速コーナーが組み合わされている。路面温度は日中、大きく変わりやすく、グリップやバランスに影響を与える」
「タイヤのタレの評価が最高のレース戦略を決めるのに重要となるだろう。金曜日に十分なラップを走り、タイヤのタレを最小限にとどめるセットアップを見つけることが、ドライバーとエンジニアたちにとってのチャレンジだね。観客にとって面白いオーバーテイク・ポイントは、裏ストレートの終わりにあるアデレイド・ヘアピンだ。ドライバーたちは約３秒の間にフルブレーキングで、時速３２０ｋｍから時速５０ｋｍまで減速するんだ」
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