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ハンガリーGP チームプレビュー  ザウバー


新たな空力パーツを投入

 ドイツGPを終えたばかりのザウバー・ペトロナスは、夏休み前の最後のグランプリ開催地、ハンガロリンクを目指す。



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 ドイツでの得点は1ポイントに留まっており、チームはツイスティなハンガロリンクで、より良い結果を願っている。


★J.ビルヌーブ
「ハンガリーのレースは楽しいし、全体の雰囲気も好きだ。人々はグランプリに熱狂的で、町もとても素晴らしい。ここでのレースはいつも楽しい。ストレートがほとんどない、変わったコースで、常に方向を変えているんだ。これは普通ならいいことではないけど、どういうわけかレイアウトが面白くて、いいリズムがあるんだ。オーバーテイクは難しく、現実的にチャンスがあるのは1コーナーだけだろう。ハンガロリンクではクルマのバランスを見つけることがいつも難しいけど、僕らのクルマはここのコース特性に合うはずだ。気温と路面温度の高さがタイヤの磨耗に影響する。暑くなればなるほど、ドライバーにとっても、エンジンにとってもキツくなるけど、準備はできているし、実際、このレースに向けて、いい感じになっていると思う」


★F.マッサ
「ここはすごく好きなコースだ。レイアウトがいいね。とてもタイトに見えるけど、実際はそうでもないんだ。いくつか中速から高速のコーナーもあって、楽しめる。唯一の問題は、とても抜きにくいことで、そのために予選でベストを出せるようにして、レースでは、必要に応じてポジションを守れるようにする。
 昨年はトラブルがあったけど、フリー走行ではたくさん燃料を積んだ状態で、トップ10に入ることができた。コースとの相性はいいみたいだから、ザウバー・ペトロナスC24とも合っていることを願うよ。今年はミシュラン・タイヤなので、上手くいくと思う。この週末を本当に楽しみにしている」


★ウィリー・ランプ (テクニカルディレクター)
「モナコと同じように、ハンガロリンクは最大限のダウンフォースを必要とし、オーバーテイクも不可能に近い。2年前にストレートが延長されたが、抜きにくさは変わらなかった。モナコと違うのは、気温が非常に高いことだ。そのため、クーリングもベストのものを使用しなければならない。すべての開口を最大にするが、ここでのドラッグはダウンフォースよりも重要性がかなり低いため、あまり影響はない。新しい空力パーツもいくつか用意されるので、良い形でレースに臨めることを願っている。

その他に重要な要素はタイヤのパフォーマンスだ。通常、このサーキットは砂が多く、グリップが低いことからアンダーステア傾向が強い。にもかかわらず、たいてい柔らかめのコンパウンドを使えるので、ミシュランはタイヤ磨耗度を完全に把握しているのだろう。我々の戦略はタイヤのパフォーマンスによって決まる部分が大きく、それがスタートのポジションに影響してくることになる。つまり、正しいバランスとタイヤ選択が鍵を握るということだ。グリッドの上位からスタートできれば、3ストップ戦略も考えられるが、渋滞に巻き込まれてしまうと、いつも上手くいくとは限らない。そうなると、2ストップの方が魅力的だ。すべては予選でどれだけ上位に入れるかということと、トップ集団についていけるかどうかに懸かっている」



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