MS ｎｅｗｓ＆Ｒｅｓｕｌｔ | 中国ＧＰ　金曜日フリー走行１回目

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日本ＧＰを１６年連続で観戦している、Ｆ１大好きなサラリーマンです。Ｆ１に限らすＦＮやＳＰＧＴも観戦しています。
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君が代が聴きたい（続）
佐藤琢磨とホンダF1の戦いを追って

中国ＧＰ　金曜日フリー走行１回目

　激動の今シーズンもついに最終戦。悲喜こもごものドラマを奏でてきた熱戦譜の最終章は２００５年Ｆ１世界選手権第１９戦中国ＧＰだ。舞台は昨年、華々しいデビューを飾った上海インターナショナル・サーキット。近代サーキットのデザインでおなじみのヘルマン・ティルケの手によるもので、全体図は上海の「上」の文字がイメージされている。全長は５．４５１ｋｍ。低速から高速まで、さまざまなコーナーが盛り込まれた、ドライバーにも評判の良い高速タイプのコースだ。

【ライコネン　モントーヤ　マクラーレングッズ】　　楽天マクラーレン特集

　距離は近いとはいえ、日本ＧＰを終えて、あわただしく中国入りした各チームとドライバーはそれぞれに格別の思いを抱いて最終戦に臨んでいる。とりわけ「最後」の二文字を背負っている者は多く、例えばザウバーは来季、ＢＭＷ体制に変わるため、チーム代表のペーター・ザウバーがこの中国ＧＰを最後にＦ１の表舞台から退く。また、ミナルディもレッドブルに買収されたため、中国ＧＰが最後のレース。ジョーダンもミッドランドに変更されるため、これが最後の一戦となる。

　一方、ドライバーでも来季はホンダのフルワークスチームに移籍するＲ．バリチェロがフェラーリで最終戦、バリチェロに代わってフェラーリ入りするＦ．マッサもザウバーで最終戦、そして来季、新たに参戦すると言われる新チームに移籍が濃厚な佐藤琢磨もＢＡＲホンダのメンバーたちと臨む最後の一戦を迎えるなど、皆、それぞれに感慨深げだ。

　その琢磨は前戦日本ＧＰで痛恨のリザルト取り消し処分を受け、今回の予選はトップバッターで出走する。またしても苦境に置かれた琢磨だが、ホンダが満を持して用意したフレッシュエンジン搭載といった明るい材料もあり、汚名返上も期待される。

ちなみにＢＡＲホンダは週末を通して、本来のラッキーストライク・カラーではなく、中国で売れ筋の「５５５」カラーに変身。青と黄色のカラーリングでグランプリに臨む。

　その他、注目はコンストラクターズ・チャンピオンシップで、結局、最終戦までもつれにもつれたルノーとマクラーレンのタイトル争いは、わずか２ポイント差でルノーがリード。ここ上海でいよいよ決着の時を迎える。

　今朝の現地は気温２３℃、路面温度２５℃、湿度７１％のドライコンディション。サーキット上空は曇り空だ。現地時間午前１１時にコースオープンが告げられると、ニコラス・キエーサ（ジョーダン）、リカルド・ゾンタ（トヨタ）、ビタントニオ・リウッツィ（レッドブル）、ペドロ・デ・ラ・ロサ（マクラーレン）といったサードドライバー組が早々にコースに飛び出し、フリー走行１回目が始まった。

　レギュラー陣も続々とコースインし、上位勢ではＫ．ライコネンとＪ．Ｐ．モントーヤのマクラーレン勢やルノーの一角Ｇ．フィジケラ、これに琢磨とＪ．バトンのＢＡＲホンダ勢、トヨタのＲ．シューマッハといったあたりも加わり、インストレーションラップを済ませる。

　最初にアタックに入ったのはデ・ラ・ロサ。連続アタックで１分３６秒２８４をマークし、２番手にはゾンタがつける。これにリウッツィ、キエーサらが続くが、セッション開始２０分を過ぎる頃にラルフが３番手、Ａ．ピッツォニア（ウィリアムズ）が４番手に食い込み、さらにリウッツィとＭ．ウェーバー（ウィリアムズ）が加わって、激しいタイム合戦が展開された。その結果、３番手にウェーバー、４番手にラルフ、５番手ピッツォニア、６番手リウッツィといった順位に落ち着き、キエーサとＴ．モンテイロ（ジョーダン）を挟んで、琢磨が９番手につけた。

　６０分間のセッションが３０分を過ぎて後半戦に入ると、Ｒ．バリチェロとＭ．シューマッハのフェラーリ勢が登場する。連続アタックのシューマッハは６番手、バリチェロは９番手だ。ちなみにバリチェロは昨年、ここ上海でポール・トゥ・ウィンを飾り、中国ＧＰの初代ウィナーに輝いている。そのバリチェロはすぐさま５番手まで順位を上げていった。

　セッション開始３６分過ぎ、デ・ラ・ロサがアタックを再開し、自らのトップタイムを塗り替える１分３５秒３６２をマークする。また、この直後、２番手のゾンタも１分３５秒台に乗せ、３番手にはモントーヤがポジションアップ。そのモントーヤも連続アタックで１分３５秒台の自己ベストを記録した。

　残り１５分を切ったところで、Ｆ．アロンソ（ルノー）が４番手に食い込み、沈黙を破る。２戦前に誕生したばかりの新チャンピオン登場に中国のファンも釘付けだ。しかし、すぐさまＤ．クルサード（レッドブル）がアロンソを上回り、４番手に浮上。一方ではフィジケラがターン２でスピンを喫し、セッションを終えてしまった。

　セッションは残り時間７分。ここで琢磨が７番手に浮上、チームメイトのバトンも６番手に順位を上げるが、琢磨はウェーバーが７番手に食い込んできたため、８番手に後退する。この直後、トップのデ・ラ・ロサがなんと１分３３秒４６３という驚きのタイムを叩き出し、ようやくアタックに出てきたライコネンも連続周回で３番手タイムを刻む。しかし、セッション終了間際にバリチェロが２番手タイムをマーク。昨年に次ぐ相性の良さを匂わせ、フリー走行１回目が終了した。

　順位を整理するとトップのデ・ラ・ロサを先頭に、バリチェロ、ゾンタ、ライコネン、シューマッハ、モントーヤ、アロンソ、ウェバー、クルサード、バトンといったトップ１０。琢磨は１２番手につけている。トヨタ勢はラルフが１３番手、Ｊ．トゥルーリが１９番手だ。

1 Ｐ．デ・ラ・ロサ（マクラーレン）　　1:33.463　20Laps
2 Ｒ．バリチェロ（フェラーリ）　　　　1:35.503　13Laps
3 Ｒ．ゾンタ（トヨタ）　　　　　　　　1:35.373　24Laps
4 Ｋ．ライコネン（マクラーレン）　　　1:35.481　5Laps
5 Ｍ．シューマッハ（フェラーリ）　　　1:35.494　12Laps
6 Ｊ．Ｐ．モントーヤ（マクラーレン）　1:35.521　9Laps
7 Ｆ．アロンソ（ルノー）　　　　　　　1:35.521　9Laps
8 Ｍ．ウェーバー（ウィリアムズ）　　　1:35.945　13Laps
9 Ｄ．クルサード（レッドブル）　　　　1:36.089　10Laps
10 Ｊ．バトン（ＢＡＲホンダ）　　　　　1:36.096　11Laps
11 Ａ．ピッツォニア（ウィリアムズ）　　1:36.208　12Laps
12 佐藤琢磨（ＢＡＲホンダ）　　　　　　1:36.829　11Laps
13 Ｒ．シューマッハ（トヨタ）　　　　　1:36.866　13Laps
14 Ｖ．リウッツィ（レッドブル）　　　　1:37.119　24Laps
15 Ｆ．マッサ（ザウバー）　　　　　　　1:37.123　11Laps
16 Ｇ．フィジケラ（ルノー）　　　　　　1:37.143　5Laps
17 Ｃ．クリエン（レッドブル）　　　　　1:37.490　8Laps
18 Ｊ．ビルヌーブ（ザウバー）　　　　　1:37.688　7Laps
19 Ｊ．トゥルーリ（トヨタ）　　　　　　1:37.764　9Laps
20 Ｎ．カーティケヤン（ジョーダン）　　1:38.308　15Laps
21 Ｔ．モンテイロ（ジョーダン）　　　　1:39.088　11Laps
22 Ｎ．キエーサ（ジョーダン）　　　　　1:39.687　21Laps
23 Ｒ．ドーンボス（ミナルディ）　　　　1:40.724　14Laps
24 Ｃ．アルバース（ミナルディ）　　　　1:40.787　13Laps

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