テスト最終日となった１０日（土）、この日は１０人のドライバーが走行した。
この日トップに立ったのは、ＢＭＷ Ｖ８エンジンを搭載したＣ２４Ｂで1:18.752という素晴らしいタイムを叩き出したＪ．ビルヌーブだった。
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リミッター付きのメルセデスＶ１０を載せたＭＰ４−２０を操る、マクラーレンのペドロ・デ・ラ・ロサがビルヌーブに次ぐ２番手だった。
ミッドランドＦ１レーシング（ＭＦ１レーシング）は３人の若手ドライバーにＥＪ１５Ｂでのドライブのチャンスを与えた。レギュラードライバーのＣ．アルバースも参加している。マーカス・ビンケルホック、ローマン・ルシノフとファブリツィオ・デル・モンテが交代でマシンに乗り込み、ビンケルホックが４人のＭＦ１ドライバーの中で最も速いタイムを出している。
１１日（日）は、ブリヂストンが人工的に水をまいたコースで特別テストを実施する。フェラーリ、トヨタ、ウィリアムズとＭＦ１レーシングがブリヂストンのウエット・ウエザー・タイヤを試すことになっている。
1 Ｊ．ビルヌーブ （ザウバー） 01:18.782 101Laps
2 Ｐ．デ・ラ・ロサ （マクラーレン） 01:19.533 94Laps
3 Ｒ．ゾンタ （トヨタ） 01:19.805 60Laps
4 Ｊ．トゥルーリ （トヨタ） 01:19.870 77Laps
5 Ａ．ブルツ （マクラーレン） 01:20.219 111Laps
6 Ｍ．ジェネ （フェラーリ） 01:20.246 111Laps
7 Ｍ．ウィンケルホック （ミッドランド） 01:20.856 52Laps
8 Ｒ．ルシノフ （ミッドランド） 01:21.990 29Laps
9 Ｃ．アルバース （ミッドランド） 01:22.683 25Laps
10 Ｆ．デル・モンテ （ミッドランド） 01:24.350 27Laps
フェラーリ ジェネがＦ２００４Ｍで走行
スクーデリア・フェラーリは１０日（土）、スペインのヘレス・サーキットでテスト４回目を終えた。
この日のテストでは、マルク・ジェネがＦ２００４Ｍでコースを走り、シェルと共同で新型Ｖ８エンジンの開発。またブリヂストンタイヤのテストも行った。
ジェネは合計１１２周を走破し、ベストタイムは1:20.232を記録している。
フェラーリのテストは明日も引き続き、ジェネが担当する予定だ。
ＢＭＷザウバー トップタイムでヘレステストを完了
Ｊ．ビルヌーブがこの日のベストラップタイムを記録する有意義なテスト最終日となった。
ＢＭＷ Ｐ８６ Ｖ８エンジンとともにザウバーＣ２４Ｂは１日を通して何の問題もなく上手く機能した。エンジニアたちはミシュランのためのタイヤテストプログラムに集中し、ＢＭＷ Ｐ８６ Ｖ８エンジンにおいてさらなるデータも収集した。エンジンは問題なく走行し、正午頃にマイレージに達したため、交換が必要となった。クルーたちは午後の後半にもテストを継続した。
次回は１２月１３日から１５日までヘレスにおいてテストを行う。
トヨタ 新型“ＴＦ１０６”の基本的信頼性を確認
１２月１０日（土）、パナソニック・トヨタ・レーシングは４日間に渡るスペイン・ヘレスサーキットでのテストプログラムを完了した。
Ｊ．トゥルーリとリカルド・ゾンタの２人はセットアップと、新しいブリヂストンタイヤのテスト作業を行った。両ドライバー共に多くの周回を重ね、貴重なデータを収集した。
リカルド・ゾンタは明日もヘレス・サーキットに残り、ブリヂストンタイヤのウェットテストを行う。
他チームに先駆けて２００６年シーズンへ向け、新型“ＴＦ１０６”をシェイクダウンしたパナソニック・トヨタ・レーシングは、この４日間のテストで、一周４．４２３ｋｍのヘレス・サーキットを合計５５３周、２５００ｋｍ近くを走破した。
チームは来週１２月１３日（火）から１５日（木）に、再びヘレス・サーキットで今シーズン最後のテストを予定している。
★Ｊ．トゥルーリ
「新しい“ＴＦ１０６”で多くの距離を走破することができ、興味深い一週間となった。
Ｖ型８気筒エンジンは優れたパワーとトルクを持ち、“ＴＦ１０６”の信頼性も高かった。
タイヤに関しても多くのテストを行い、多くのことを学び、早い時期から新しいタイヤに慣れることができた。
まだこれからタイヤの最大の性能を引き出す必要があるが、われわれは１月と２月のテストプログラムのために、ハードにデータ収集を行っている。
今回のテストは私にとって２００５年最後となるものであり、クリスマス休暇を私の家族と、そして息子エンツォと初めて過ごすのをとても楽しみにしている」
★リカルド・ゾンタ
「この２日間のテストは私にとって非常に実りの多いものであった。昨日と同じように、今日も新しいブリヂストンタイヤとのセットアップ作業に費やした。まだ初期の学習過程であり、新しいパッケージから全てを引き出すためにはまだまだ長い道のりが待っているが、今回は貴重なデータを多く収集できた。
明日は人工的に作られたウェット路面で、初めてブリヂストンのウェットタイヤをテストする機会となる。そして来週再びここヘレスへ戻り、クリスマス休暇前に最後のテストを数日間行う予定だ」
★ゲルト・プファイファー （テスト・チーム・マネージャー）
「全体的に有意義で建設的なテストであった。４日間のテストを、４人のドライバーとともに、多くの距離を走破し、新しいブリヂストンタイヤでのセットアップを行うことができた。
“ＴＦ１０６”は信頼性が高く、多くの貴重なデータを収集できたことは、最高のタイヤを得るための方向性を学ぶ手助けになった。
われわれはまだこの冬季オフシーズンの間に多くの作業を行わなくてはならないが、リカルド・ゾンタは、明日もウェットタイヤのテストを行い、そして来週ヘレスに再び戻って、さらに３日間ドライコンディションでのテストを行うことになるだろう」
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