スペインのヘレス・サーキットで１３日（火）、Ｆ１テストが再開され、テスト１日目にトップにたったのはフェラーリのＦ．マッサだった。
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トヨタからテストに参加したのはリカルド・ゾンタとフランスＦ３のドライバー、フランク・ペレラ。２人は新車ＴＦ１０６でさらに走り込みを行い、ゾンタは２番手のタイムを叩き出し、ペレラは何度かコースオフする場面が見られて６番手に留まっている。
そしてマクラーレンではゲイリー・パフェットとペドロ・デ・ラ・ロサがそれぞれ３番手と４番手に入った。朝のうちは寒いコンディションだったため、パフェットもコースオフを喫しているが、メルセデスのＶ８エンジンのテストを行っている。
Ｎ．ハイドフェルドがＣ２４Ｂでテストに臨んだＢＭＷザウバーは、５番手タイムを記録。
また、同日、ルノーはホセ・マリア・ロペスがシルバーストーンでシェイクダウンを行った。
明日からは、ホンダ、ルノー、ウィリアムズもヘレスのテストに合流する予定。
1 Ｆ．マッサ （フェラーリ） 01:19.070 91Laps
2 Ｒ．ゾンタ （トヨタ） 01:20.061 92Laps
3 Ｇ．パフェ （マクラーレン） 01:20.226 66Laps
4 Ｐ．デ・ラ・ロサ （マクラーレン） 01:20.318 84Laps
5 Ｎ．ハイドフェルド （ザウバー） 01:20.794 85Laps
6 Ｆ．ペレラ （トヨタ） 01:21.337 60Laps
トヨタ ゾンタとペレラが参加
パナソニック・トヨタ・レーシングは、１２月１３日（火）から３日間の予定で、Ｆ１ヘレス合同テストに参加している。今回のテストは、クリスマス休暇を前にした、２００５年シーズン最後のテストとなる。先週もヘレス・サーキットで行われたＦ１合同テスト参加の後、日曜日にヘレス・サーキットでブリヂストンと共に人工的に造り出したウエット路面でのテストを行ったリカルド・ゾンタが再びテストを担当。そして、リカルド・ゾンタと共に、トヨタ・ヤング・ドライバーズ・プログラム（ＴＤＰ）のドライバーである若きフランス人、フランク・ペレラがテストに加わった。
フランク・ペレラは、２００５年６月から１０月までの間、６度に渡って、ＧＰレース前の５０ｋｍほどのシェイクダウンテストを行っているが、本格的なテスト参加は２度目の経験となる。
この日、スペインのヘレスはこれまでの冬季テストでも最低の気温となった。午前９時の開始時には、わずか摂氏２度しかなく、このため、テストを行える状況になるまで、しばらく待たねばならなかった。待機の後、リカルド・ゾンタがいくつかの重要なセットアップを実際に試し始めた。
★リカルド・ゾンタ
「十分な走行を果たし、成功裏に終わった１日となった。今日は主に、ブリヂストンタイヤを装着した上での、重量バランスを変更したときの影響を調べることに集中した。また、タイヤのコンパウンドに関してもいくつかのテストを行った。そして、かなり新しいＶ型８気筒エンジンに慣れてきており、レスポンスの良い新型エンジンで、良いセットアップを見出せたと思っている。また我々は、技術的な問題は一切無く、多くの変更を行い、多くを学ぶことができた」
フランク・ペレラは２００１年からＴＤＰのメンバーに加わっている。２１歳の彼は、来る２００６年シーズン、これまで戦ってきたＦ３選手権から、より競争の激しいＧＰ２シリーズへとステップアップする予定だ。
今回のヘレステスト参加の目的は、より多くの距離を走り込むことで、チームとの関係を強化すると共に、Ｆ１参戦に必要なスーパーライセンスを取得するために必要な、テストでの走行距離３００ｋｍを達成することにある。フランク・ペレラは明日もＴＦ１０６でのテストを継続する。
★フランク・ペレラ
「午前中、ターン１０でちょっとしたミスをした以外はとても良い１日であった。縁石にほんの少し乗り上げてしまい、後部のコントロールを失ってタイヤバリアに軽く接触してしまった。ＴＦ１０６をピットへと搬送し、修理するために、２時間程失ってしまった。その後、終了直前にもターン５でコントロールを失い、スピンを喫してしまったが、どこにもダメージは受けずに済んだ。ＴＦ１０６にかなり大きな変更を行ったことが理由のようだ。それを除けば、今日は良い日であり、ＴＦ１０６もどんどん良くなっていった。そして私は多くを学び、多くを得られた。エンジン、タイヤ、そして全てが、１年前に経験したものとは大きく異なっていた」
★ゲルト・プファイファー（テスト・チーム・マネージャー）
「開始直後はあまりに寒過ぎたが、コンディションが回復してからは、リカルド・ゾンタと共に、特に問題無く全てのスケジュールを完了することができ、良い一日であった。フランク・ペレラについては、多くの経験を得るチャンスであり、我々にとっても、彼がエンジニアにどれだけのフィードバックができるかを見るなど、評価する良い機会となった。フランク・ペレラは今日2度に渡ってちょっとしたミスを犯したが、午前中のターン１０での接触は、車体前部と左リアサスペンションを変更した直後だった。しかし、時間をロスしたことに関してはそれほど深刻になる必要はない。今日の終わりまで、彼は上手いドライビングを見せ、非常に納得行くタイムを刻んだ」
フェラーリ ヘレスでのテストを再開
スクーデリア フェラーリ マールボロは今週１日目のテストを、南スペインのヘレス デ ラ フロンテラ サーキットで行なった。
Ｆ．マッサがレギュレーションに合わせたパワーヴァージョンのＶ１０エンジンを搭載したＦ２００５でコースに出た。彼はブリヂストンタイヤ開発プログラムを実施した。そのブラジル人ドライバーはトータルで９２周をカバーし、最速タイムは１分１９秒０７４となっている。
スクーデリアは明日もヘレスにおいて、再びマッサとともにテストを継続する。
マクラーレン ｢路面温度が低すぎ｣
マクラーレン・チームは１３日（火）からスタートしたヘレス合同テストにテストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサと、前回に引き続きＤＴＭ（ドイツ・ツーリングカー選手権）チャンピオン、ゲイリー・パフェを起用した。
マシンは『ＭＰ４−２０Ｂ』、テストの目的は『Ｖ８-２．４リッター』エンジンの開発とミシュランタイヤの評価ということだったが、しかしこの日は気温が低く、路面温度が上がらなかったため今回も二人はスピンを繰り返したという。
（マシンに損傷はなし）
デ・ラ・ロサはこの日トータル８４ラップを周回してベストタイム1'20.318で６台中４番手。
またパフェのほうはトータル６６ラップを周回してベストタイム1'20.226で、こちらは６台中３番手になるものだった。
明日はいよいよ正ドライバーのＪ．Ｐ．モントーヤがテストに加わる予定になっている。
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テーマ:F1GP 2006 - ジャンル:車・バイク
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