スペインのヘレス・サーキットで１４日（水）、同地で７日目となるテストが行われ、ルノーのフランク・モンタニーがトップタイムをマークした。２番手には再びウィリアムズのテストに参加しているナレイン・カーティケヤン、３番手にはフェラーリのＦ．マッサとなった。
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また、この日からＪ．Ｐ．モントーヤが参加しており、オフシーズンに入って初めてメルセデスのＶ８エンジンをテストした。
そして明日は、いよいよＭ．シューマッハが走る予定になっている。
1 Ｆ．モンタニー （ルノー） 01:18.804 97Laps
2 Ｎ．カーティケヤン （ウィリアムズ） 01:19.171 37Laps
3 Ｆ．マッサ （フェラーリ） 01:19.264 68Laps
4 Ｒ．ゾンタ （トヨタ） 01:19.521 75Laps
5 Ｈ．コバライネン （ルノー） 01:19.626 104Laps
6 Ｍ．ウェーバー （ウィリアムズ） 01:20.105 46Laps
7 Ａ．デビッドソン （ホンダ） 01:20.133 93Laps
8 Ｊ．Ｐ．モントーヤ （マクラーレン） 01:20.216 39Laps
9 Ｎ．ハイドフェルド （ザウバー） 01:20.325 84Laps
10 Ｐ．デ・ラ・ロサ （マクラーレン） 01:20.885 84Laps
11 Ａ．キャロル （ホンダ） 01:21.555 85Laps
12 Ｏ．パニス （トヨタ） 01:21.556 32Laps
フェラーリ マッサがタイヤ開発に専念
スクーデリア・フェラーリは１４日（水）、先週から行っているスペインでのヘレステスト２日目を終了した。
この日も制限付きＶ１０エンジンを載せたＦ２００５を駆ったのはＦ．マッサで、ブリヂストンタイヤの開発を引き続き行っている。
マッサは合計６８周を消化し、ベストタイムは1:19.259を記録。
そして明日のテストには、ここ数年は年が明けるまでテストには参加してこなかったＭ．シューマッハが、オフを返上してテストに臨む予定だ。
ルノー 低い気温に悩まされる
ルノーＦ１チームは１４日（水）から、クリスマス前、最後のテストをヘレス・サーキットで再開し、この日はフランク・モンタニーとヘイキ・コバライネンが走っている。
午前は気温が低かったために走行開始を遅らせ、路面温度が十分に上がるまで有益な走行はできなかった。にもかかわらず、二人のドライバーはそれぞれのプログラムを順調に進めていた。モンタニーは２００６年に向けたタイヤ開発を行い、一方のコバライネンはサスペンション開発を実施している。
★クリスチャン・シルク （チーフ・テストエンジニア）
「今朝、私たちの作業は気温が低くて遅れたが、テストを始めてからはすべてが正確に進んだんだ。この時期は気温が下がるのは避けられないし、走行時間をできるだけ有効に使うためには仕方がない。今日はトータルで２０２周も走破できたのだから、いい仕事ができたよ」
マクラーレン Ｖ８エンジンで走りこみ
チーム・マクラーレン・メルセデスはヘレス・サーキットで１４日（水）もテストを続けた。Ｊ．Ｐ．モントーヤとペドロ・デ・ラ・ロサがスケジュールに組まれたメルセデス・ベンツのＶ８エンジンとミシュランタイヤの開発を担当。
モントーヤのタイムは1:20.206を出すがタイムシートの８番手、デ・ラ・ロサは1:20.886でモントーヤより２つ下の１０番手と振るわなかった。二人は一日で合計１２４周、距離にすると５４０ｋｍを走っている。
この日は天候があまり良くなかったため、目標としていた走行距離に届かなかった。さらに気温と路面温度は一時１５℃まで上がったものの、午後は小雨が振り出したため、テストを早めに切り上げた。さらに１１回も赤旗が出されており、一回はモントーヤが小さなソフトウエアトラブルによってコース上で止まってしまったものだった。チームはすでに問題を解決済みだ。
明日で２００５年のテストは最終日を迎える。テストには引き続き、２台のＭＰ４−２０Ｂの暫定バージョンが使用され、モントーヤも参加する予定だ。
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テーマ:F1GP 2006 - ジャンル:車・バイク
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