スペインのカタロニア・サーキットで２４日（火）、バルセロナテストの２日目が行われた。
ここに参加しているフェラーリは、イタリアのムジェロで新車２４８Ｆ１の発表会を行った一方で、テストドライバーのマルク・ジェネがＦ２００４ＭにＶ８エンジンを搭載して走行。８８周を走破し、この日のトップタイムを叩き出している。
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初日から参加しているＢＭＷザウバーのＪ．ビルヌーブは、この日も好調で、新車Ｆ１．０６を駆って２番手タイムを記録。チームメイトのＮ．ハイドフェルドはＣ２４Ｂで、ビルヌーブから０．８秒遅れの５番手につけている。ビルヌーブはセットアップに専念し、ハイドフェルドは午後になってギアトラブルを抱えていた。
こちらもテスト２日目のマクラーレン・メルセデスでは、Ｊ．Ｐ．モントーヤが初めて新車ＭＰ４−２１のステアリングを握り、３番手タイム。暫定ＭＰ４−２１Ｂに乗っていたゲイリー・パフェットはトラブルから時間をロスしている。
また、この日からレッドブルがテストを開始し、担当したロバート・ドーンボスが初めて新車ＲＢ２を駆って６番手。目立ったトラブルはなかったものの、クルマのコントロールシステム部門が課題となったようだ。テクニカルディレクターのマーク・スミスは、
「最優先事項として、有効なデータを収集できた。前回のテストで使用したセットアップとは完全に異なるメカニカルセットアップを施した。今日の走りはとても励みになったよ。いい形で前進しているが、まだ先は長い」と、この日のテストを振り返っている。
当地では２５日（水）もテストが続けられ、ルノー、トヨタ、トロ・ロッソの３チームが加わる予定だ。
1 Ｍ．ジェネ （フェラーリ） 01:16.583 88Laps
2 Ｊ．ビルヌーブ （ＢＭＷ） 01:17.633 92Laps
3 Ｊ．Ｐ．モントーヤ （マクラーレン） 01:17.639 87Laps
4 Ｇ．パフェット （マクラーレン） 01:17.798 55Laps
5 Ｎ．ハイドフェルド （ＢＭＷ） 01:18.393 23Laps
6 Ｒ．ドーンボス （レッドブル） 01:19.104 61Laps
マクラーレン モントーヤが初参加
マクラーレンは２４日（火）、バルセロナのカタロニア・サーキットでテスト２日目を行った。Ｊ．Ｐ．モントーヤが昨日のシェイクダウンにて新車ＭＰ４−２１のステアリングを握り、合計８７周を走破。走行距離にして約４１０ｋｍを超えた。
モントーヤは午前９時にインストレーションラップに出て、路面温度がやや上昇した１０時からロングランを開始。それでも昨日と同様に気温は低く、正午になっても路面温度は５℃までしか上がらなかった。
お昼前に２１周の１セット、午後には１６周と１９周をセットにしたロングランに取り組み、ベストタイムは1:17.636、全体では３番手。モントーヤはテスト初日の感想を次のように語っている。
「今日はバルセロナで新車ＭＰ４−２１に乗れて、とても良かったよ。実は昨日もシェイクダウンのために、数時間だけサーキットに来ていたんだ。最近はマクラーレン・テクノロジー・センターで過ごし、ＭＰ４−２１が組み立てられる様子を見ていた。新車を見るのが待ち切れなかったからね」
「とてもいい一日だった。新車の感触は昨年のクルマに、とてもよく似ているけど、ちょっと良くなっている。それでも、まだかなりの初期段階なんだ。今日の目標は昨日のペドロ（デ・ラ・ロサ）と似ていて、すべてのシステムチェックを続けることだった。４００ｋｍを超える距離を走り、チームが作業をするために貴重なデータを集めることができたよ」
一方、テストドライバーのゲイリー・パフェットは、暫定のＭＰ４−２０でミシュランタイヤの作業を継続している。パフェットは５０周を走り、トラブルが起きるまでに２３０ｋｍを消化。しかし、午後２時頃になっても気温とグリップが低かったため、アクシデントに見舞われた。パフェットに幸いケガはなかったが、ＭＰ４−２０は大きなダメージを負ってしまった。それでもチームはなんとかテストに復帰しようと、懸命にマシンを修復し、ラスト１５分でようやくコースへ戻ることができた。
これにより、最終的にパフェットの走行距離は２６５ｋｍとなり、ベストタイムは1:17.797で、タイムシートの４番手に入っている。
ＢＭＷザウバー バルセロナでのテストを継続
ＢＭＷザウバーＦ１チームはバルセロナでの４日間のテスト２日目を行なった。この日も前日に引き続き、Ｎ．ハイドフェルドとＪ．ビルヌーブがテストを担当した。
ニックはそれぞれのデータを得るためにスタートのシミュレーションを行なった。午後において、分析が必要なギアセレクショントラブルによって作業は妨げられた。
ジャックもスタートのシミュレーションを行ない、ニューマシンでの基本セットアップも実施した。午後において、彼は何度かロングランを完了した。
明日、ニックがＢＭＷザウバーＦ１．０６でテストを行ない、ロバート・クビカが初めて暫定マシンをドライブする。
レッドブル バルセロナでのテストを開始
今日、レッドブルレーシングはバルセロナから高速道路で数マイルのところにあるカタロニアサーキットで４日間のテストセッションを開始した。その街はガウディによる自由な芸術建築で有名であるが、レーストラックではもっと精密で科学的なアプローチが行なわれた。
テスト＆サードドライバーであるロバート・ドーンボスがＲＢ２での彼のデビューを果たし、ドライコンディションの中でトラブルフリーな１日をエンジョイした。クルマのコントロールシステムの開発がこの日の計画だった。
「いくつか良いデータを得た」と、テクニカルディレクターのマーク・スミスは語っている。
「今日は前回のテストで使ったものとは異なるメカニカルセットアップで走行を行ない、クルマはとても期待できる形で走った。良い進歩を遂げたが、まだ道のりは長い」
Ｄ．クルサードが明日と木曜日にドライブし、Ｃ．クリエンが金曜日にテストを締めくくる。
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テーマ:F1GP 2006 - ジャンル:車・バイク
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