スペイン、バルセロナのカタロニア・サーキットで２６日（木）、月曜日から始まったテストは４日目が終了した。この日もタイムシートのトップに立ったのはフェラーリのＦ．マッサで、唯一１分１６秒を切っている。一方で、新車２４８Ｆ１を駆ったＭ．シューマッハは、マッサから約１秒遅れて８番手に入った。
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２番手以下は、ホンダ、ルノー、ＢＭＷのドライバーたちが僅差で並んでいる。
また、この日はマクラーレンのＫ．ライコネンがオフシーズン初のテスト参加となり、新車ＭＰ４−２１をドライブして１２番手に入った。
1 Ｆ．マッサ （フェラーリ） 01:15.970 73Laps
2 Ｒ．バリチェロ （ホンダ） 01:16.361 66Laps
3 Ｇ．フィジケラ （ルノー） 01:16.365 68Laps
4 Ｎ．ハイドフェルド （ＢＭＷ） 01:16.549 89Laps
5 Ｊ．バトン （ホンダ） 01:16.739 81Laps
6 Ｆ．アロンソ （ルノー） 01:16.754 109Laps
7 Ｄ．クルサード （レッドブル） 01:16.885 42Laps
8 Ｍ．シューマッハ （フェラーリ） 01:16.907 78Laps
9 Ｊ．トゥルーリ （トヨタ） 01:17.250 85Laps
10 Ｒ．シューマッハ （トヨタ） 01:17.506 71Laps
11 Ｖ．リウッツィ （トロ・ロッソ） 01:17.590 93Laps
12 Ｋ．ライコネン （マクラーレン） 01:17.741 65Laps
13 Ｒ．クビカ （ＢＭＷ） 01:17.992 93Laps
14 Ｐ．デ・ラ・ロサ （マクラーレン） 01:18.258 47Laps
マクラーレン ライコネンが中国ＧＰ以来のドライブ
Ｋ．ライコネンがチーム マクラーレン メルセデス ２００６年チャレンジャーであるＭＰ４−２１を、バルセロナのサーキット デ カタロニアにおいて初ドライブした。
キミのそのクルマでのデビューはＭＰ４−２１での走行４日目となり、そのフィンランド人はスペインのサーキットを６５周完了してクルマに３００ｋｍ以上の距離を加えた。彼の最速タイムは１分１７秒７３９で、タイムシートの１２番手となった。
寒く、霧の出た天候は継続され、０９時００分を過ぎるまで路面温度は０℃を超えず、そのフィンランド人は０９時００分過ぎに１周のインスタレーションラップを行なった後、１０時５２分にトラックに戻るまで約２時間をガレージで過ごした。４周のショートランを行なった後、キミは長めのスティントを開始した。ギアボックスに小さなオイル漏れの問題が発生し、午後のはじめは遅れを取ったが、テストチームがその問題を解決してキミは彼のプログラムを継続するためにトラックへと戻った。
今週月曜日のＭＰ４−２１シェイクダウン以来、ペドロ・デ・ラ・ロサはサーキット デ カタロニアにおいてテストに復帰した。ペドロは暫定型のＭＰ４−２０をドライブし、ミシュランタイヤ評価に照準を合わせて作業を継続した。彼は４７周、２２０ｋｍを完了し、１分１８秒２５６を記録している。午後において、ペドロのクルマのエンジンはライフサイクルの終了点に達したため、交換が行なわれた。
★Ｋ．ライコネン
「テストに戻ることは本当に良いことだし、チームがニューマシンとともに行なってきたことを見るのは素晴らしいね。ボクにとってＭＰ４−２１での初日だったからほとんどの時間を慣れることに費やし、その後異なるセットアップを見始めた。クルマの第１印象はポジティブだけど、本当にどれだけのポテンシャルを持っているのか見出すにはもっと走行時間が必要だ。午前中は寒い天候でまったく走行できなかったけど、それでも多くの周回を行なって３００ｋｍ以上をドライブしたよ」
キミとペドロはチームにとってバルセロナでのテスト最終日となる明日もサーキット デ カタロニアにおいてテストを継続する。
フェラーリ ミハエルと２４８ Ｆ１がバルセロナテストに合流
スクーデリア フェラーリ マールボロは今週３日目のテストを、バルセロナ近郊のサーキット デ カタロニアで行なった。
スクーデリアのオフィシャルレースドライバーであるＭ．シューマッハとＦ．マッサがモントメロで走行した。そのドイツ人はムジェロにおいて火曜日に開始された２４８ Ｆ１での開発作業を継続した。シューマッハはトータルで７８周を完了し、最速タイムは１分１６秒８８８だった。Ｖ８エンジンを搭載したＦ２００４をドライブしたＦ．マッサは、タイヤとエンジンの開発プログラムを実施した。彼のベストタイムは１分１５秒９６４で、トータル７３周をカバーした。
このサーキットのテストは明日も継続され、再びマッサとシューマッハがトラックに出る。
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テーマ:F1GP 2006 - ジャンル:車・バイク
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