２２日（水）、ウエットコンディションで始まったバルセロナテスト２日目は、時間が経つに連れて路面が徐々に乾きだし、セッション終盤はドライコンディションで各ドライバー、タイムアップしていった。
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この日のトップはマクラーレンのＫ．ライコネンキミ・ライコネン。これにルノーのＧ．フィジケラとＦ．アロンソが続いたが、最初の周回でＲ２６に電気系トラブルが発生し、コース上にマシンを止めるハプニングに見舞われている。
ＭＦ１のＣ．アルバース、トヨタのＪ．トゥルーリらも、トラブルでストップしてしまった。
スーパー・アグリではルーキーの井出有治が初めてＳＡ０５のステアリングを握り、テスト初日の佐藤琢磨より多い４３周を走行。タイムはやはり遅れがちだ。
1 Ｋ．ライコネン （マクラーレン） 01:15.223 96Laps
2 Ｇ．フィジケラ （ルノー） 01:15.500 92Laps
3 Ｆ．アロンソ （ルノー） 01:15.801 93Laps
4 Ｊ．バトン （ホンダ） 01:15.969 88Laps
5 Ｊ．トゥルーリ （トヨタ） 01:16.193 93Laps
6 Ｒ．シューマッハ （トヨタ） 01:16.381 47Laps
7 Ｒ．バリチェロ （ホンダ） 01:16.486 66Laps
8 Ｊ．Ｐ．モントーヤ （マクラーレン） 01:16.538 87Laps
9 Ｃ．クリエン （レッドブル） 01:16.927 35Laps
10 Ｄ．クルサード （レッドブル） 01:18.212 12Laps
11 Ｍ．ウェーバー （ウィリアムズ） 01:18.265 88Laps
12 Ｃ．アルバース （ミッドランド） 01:19.300 28Laps
13 Ｔ．モンテイロ （ミッドランド） 01:20.381 35Laps
14 井出有治 （スーパー・アグリ） 01:24.455 43Laps
井出有治 公式テストにデビュー
SUPER AGURI FORMULA 1のカタロニア・サーキットでのテスト２日目は、前日の佐藤琢磨に代わり、井出有治がＳＡ０５をドライブした。
井出は４３周を走り、１分２４秒４５５のベストタイムを記録。
★マーク・プレストン （チーフテクニカルオフィサー）
「今日は公式テストにおける井出のＦ１初ドライブの日だった。主な目的は実際のレースでのダウンフォースとパワーのレベルを井出に経験させることだった。それからＳＡ０５に、よりたくさんの距離を走ってもらうことだった。ギアボックスに絡む電気系トラブルが起きてしまったが、井出は４３周を走り、チームに貢献してくれた」
SUPER AGURIのバルセロナテストは２３日（木）も引き続き行われ、琢磨と井出の２人が１台のＳＡ０５を共有することになっている。
マクラーレン 順調に走行距離を伸ばす
連日、メルセデスＶ８エンジンの不調が伝えられているマクラーレンだが、今週、バルセロナで行われているテストでは、Ｋ．ライコネンとＪ．Ｐ．モントーヤの２人がＭＰ４−２１で順調に走行距離を伸ばしている。
路面コンディションが徐々に改善されたテスト２日目も、セットアップに余念がなく、ライコネンとモントーヤが合計８４０ｋｍ以上を走行。他チームによる赤旗中断が９度に及んだにもかかわらず、着々と周回を重ねた。
一方、他チームは赤旗中断のおかげで、当初予定した距離を消化できずにテストを終えている。
ライコネンはこの日、９６周、４４０ｋｍ以上を走り、１分１５秒２２４のトップタイムを記録。一方のモントーヤもタイムこそ８番手だったが、８７周、４００ｋｍ以上を走行した。
カタロニア・サーキットでのテスト最終日となる２３日（金）も、マクラーレンはライコネンとモントーヤがドライブを担当する予定だ。
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