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| ヘレス合同テスト２日目 （4/29） |
２９日（金曜日）、スペインのヘレスで行なわれていた合同テストは２日目、最終日を迎え、マクラーレン メルセデスがこの日もタイムシートの上位を支配した。
テストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサは１３０周を走行し、１分１５秒６５０で最速タイムを記録、チームメイトのＫ．ライコネンも７０周を走行して０．８秒遅れの２位となっている。
晴れたヘレスは気温が２８℃まで上昇、絶好のテスト日和となった。マクラーレンはタイヤと空力に関する作業を行ない、ルノーはＦ．アロンソがスペインＧＰで使用するアップグレードされたエンジンに対して距離を稼いだ。アロンソは９８周を走行して３番手、チームメイトのフランク・モンタニーは最下位の８位となっている。
トヨタはオリビエ・パニスにこの日からＲ．シューマッハが合流し、ラルフは日曜日の予選を想定した燃料を積んだ状態での予選走行を練習し、グリッドポジションの向上を目指した。
この日、参加したチームの中で最多周回をこなしたのはレッドブルで、Ｄ．クルサードとビタントニオ・リウッツィが合計で２３９周を走行、それぞれ４番手と７番手のタイムを記録している。
1 ペドロ・デ・ラ・ロサ （マクラーレン） 01:15.650 130Laps
2 Ｋ．ライコネン （マクラーレン） 01:16.465 70Laps
3 Ｆ．アロンソ （ルノー） 01:16.927 98Laps
4 Ｄ．クルサード （レッドブル） 01:17.012 137Laps
5 オリビエ・パニス （トヨタ） 01:17.315 67Laps
6 Ｒ．シューマッハ （トヨタ） 01:17.401 59Laps
7 ビタントニオ・リウッツィ （レッドブル） 01:17.562 92Laps
8 フランク・モンタニー （ルノー） 01:18.825 60Laps
ルノー ヘレスでのテストを完了
メディアインフォメーション
マイルドセブン ルノーＦ１ チーム
ヘレステスト、２日目、２９／０４／０５
マイルドセブン ルノーＦ１ チームは今日の午後において、スペイン南部のヘレスでのテストを完了した。
Ｆ．アロンソは空力の開発、セットアップ作業、タイヤ評価という１日のプログラムを完了した。フランクは午前中にメカニカルな問題が発生し、午前中のセッションの大部分を失ったために、少ない距離の完了となった。彼は、午後にミシュランのためのタイヤテストを完了している。
★クリスチャン・シルク （チーフテストエンジニア）
「全体として、チームはここ２日間にファンタスティックな仕事を行なった。直前の開催地変更によってテストチームには多くのプレッシャーがかかったが、冬に行なったように、彼らは素晴らしい対応を見せ、１８００ｋｍの距離を完了させた。いくつかの問題によって、今日は予定していたほどの距離を走行することはできなかったが、広い範囲のテスト項目においてポジティブな結果を得ることができた。最も重要なことは、ジャンカルロとフェルナンドがバルセロナで使用するＢスペックエンジンのパフォーマンスに対して、２人のドライバーが好印象を得ていることである」
トヨタ ヘレステストの模様 （4/28〜29）
Ｆ１ヘレス合同テストに参加 第５戦スペインＧＰへと仕上げ
Ｊ．トゥルーリ、Ｒ．シューマッハ、オリビエ・パニスが２台の“トヨタＴＦ１０５”でセットアップ
パナソニック・トヨタ・レーシングは、４月の２８日（木）２９日（金）の２日間、スペインのヘレス・サーキットで行われたＦ１合同テストに参加した。今回のテストには、２台の“ＴＦ１０５”を使用。
２日間に渡ってサードドライバーのオリビエ・パニスが参加。もう一台の“ＴＦ１０５”は、２８日（木）にＪ．トゥルーリ、２９日（金）はＲ．シューマッハが担当し、４．４２８ｋｍのヘレス・サーキットをトータル２５０周、１０００ｋｍ余りを走破し、同じくスペインのカタルニア・サーキットで行われる第５戦スペインＧＰ、そして、第１１戦イギリスＧＰへ向けてのセットアップ、タイヤテストなどを行った。
★Ｊ．トゥルーリ
今日のテストスケジュールはどのようなものでしたか？
「次戦バルセロナで行われるスペインＧＰへ向け、いつものタイヤのテストプログラムを行った。
また、スペインＧＰへ向けたショックアブソーバーと、全体的なセットアップも行い、プログラム全てを順調にこなすことが出来た」
バルセロナでは、これまでとは異なるタイヤの問題が起こると思いますか？
「そう思う。これまで戦ってきたサーキットでは、主にリアタイヤの寿命が重要な要素だった。
しかし、バルセロナには、多くの長く、速いコーナーが有り、左フロントタイヤに大きな負担がかかる。昨年、路面は新たに舗装されたが、この傾向は変わらない。
この冬に初めてテストしたとき、路面は非常に滑りやすかった。その後、路面にはラバーが乗ってはいるだろうが、まだ昨年とは違う状態だろう」
★Ｒ．シューマッハ
今回のテストでの主な目的はなんですか？
「まず、燃料が少ない状態での、予選アタックのためのテストに集中した。
私は、燃料を積んだ状態での予選２回目では良い結果を出しているが、軽い状態での予選１回目ではまだ改善の余地があると感じている。
予選アタックラップの最初から最後まで最大の能力を引き出すのは、かなりデリケートなバランスが必要であり、経験を積めば積むほどポテンシャルは上がっていく」
テストは上手く行きましたか？
「良い結果が得られたテストだった。いくつか技術的な問題はあったが、スペインＧＰへ向けて重要な作業をこなし、問題なくテストを終えた。
しかし、残念ながら、長いスティントでのタイヤ評価テストを行ったために、燃料が少ない状態でのテストは短時間で終えなくてはならなかった。
従って、その点においてはプログラムを完全に終えられたとは言えず、ポールリカールで行われる次のテストを待つ必要がある」
★オリビエ・パニス
あなたもスペインＧＰへ向けての作業を行ったのですか？
「いいえ。私はシルバーストーンで行われる第１１戦イギリスＧＰへ向けたタイヤを選択するための準備と、ショックアブソーバーの評価を集中的に行った。
また、いくつかの新しい前後ウィングを試し、全体的なセットアップ作業を行った」
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ムジェロテスト、連日B.A.Rがトップタイム!No. Driver Nat. Car TestTime Lap Note 1 J.バトン GBR B.A.R・ホンダ 1'20.250 123 007 2 M.シューマッハ GER フェラーリ 1'20.566 84 F2005 3 R.バリチェッロ BRA フェラーリ 1'21.406 81 F2005 4 エンリケ・ベルノルディ BRA B. kopin'sWeblog【2005/05/01 00:00】
1日目木曜日、ヘレスで開幕した２日間の合同テスト初日において、サンマリノＧＰトップ走行中にリタイアとなったキミ ライコネンが、その悔しさを吹き飛ばすようなタイムでトップに立っている。ライコネンは２位のトヨタ、ヤルノ トゥルーリに対して約０．５秒差をつけている peculiar-F1-kimi【2005/05/01 19:15】 | | TOP |
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