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| インディジャパン３００ ウェルドンがインディジャパン2連勝！ |
インディジャパン３００マイルは、８回のイエローが掲出される荒れたレースとなった。燃費レースとなった終盤、首位のトーマス・シェクター(ダラーラ・シボレー)がガス欠でストップ。代わって首位に浮上したダン・ウェルドン(ダラーラ・ホンダ)が今季３勝目を飾る結果となった。
気温２６度と爽やかな春の陽気となったツインリンクもてぎ。インディジャパン決勝は、７万６０００人のファンが見守るなか１３時にスタートが切られた。
最前列のサム・ホーニッシュＪｒ．(ダラーラ・トヨタ)とダニカ・パトリック(パノス・ホンダ)は並んでターン１に入ったが、ここはダニカが押さえこみ首位に立った。上位陣が無難なスタートを切った一方で、９列目スタートのスコット・ディクソン(ダラーラ・トヨタ)とジェフ・バックナム(ダラーラ・ホンダ)がターン２でクラッシュ、最初のイエローに。これを皮切りにこのレース８度のイエローが出されることになる。
リスタートが切られた１２周目には、アレックス・バロン(ダラーラ・トヨタ)がターン４でウォールにヒットし再びレースは中断してしまう。１８周目、首位ダニカは２度目のリスタートも成功させ、２位ホーニッシュＪｒ．を相手に堂々と首位を守り序盤戦を盛り上げる。その後方では、ダリオ・フランキッティ(ダラーラ・ホンダ)、トニー・カナーン(ダラーラ・ホンダ)のふたりがジワジワとポジションを上げてきていた。予選では中団に埋もれたＡＧＲ勢だったが、きっちりと決勝のセッティングを決めてきていた。そして５３周目には、ダニカとホーニッシュＪｒ．をかわしＡＧＲのワンツーに。
フランキッティとカナーンは何度もポジションを入れ替えながらレースは進んだ。７６周目にはウェルドンが３位に上がりＡＧＲはワンスリー体制を築いた。１１４周目、１２位までポジションを上げてきたロジャー安川(ダラーラ・ホンダ)のマシンから白煙は上がり５回目のイエローに。ほぼ全ドライバーがピットインするなか、カナーンが作業に手間取りポジションダウン。反対にチームメイトのブライアン・ハータ(ダラーラ・ホンダ)は首位フランキッティに続く２位で隊列に加わった。１２３周目、リスタートと同時にこの２台にウェルドンが襲い掛かり、ＡＧＲ ３台はバックストレッチでスリーワイドに。ここでフランキッティがターン４でラインを外しクラッシュを喫し、首位にウェルドンが浮上した。
１３９周目にエド・カーペンター(ダラーラ・トヨタ)がクラッシュし、７度目のレース中断となる。この間のピット作業で各チームは残り周回数と燃費を計算し戦略を立てる必要があった。うまくいけばこの給油のみでチェッカーまで走りきれる距離を残していたからだ。５０周を残してレースはリスタート。ここで強烈な追い込みをみせたのがシェクターで、ウェルドンをかわして首位に立つとぐんぐんその差を広げていった。２位ウェルドンに続いてカナーン、ホーニッシュＪｒ．もペースを上げ、激しいバトルが繰り広げられた。しかし、残り１０周あたりからペースアップで燃費が厳しいカナーン、ホーニッシュＪｒ．がピットイン。一方の首位シェクターはペースを落とさずラップを重ねていった。このままシェクターがシボレーに久しぶりの勝利をもたらすかと思われた１９８周目、シェクターのマシンがスローダウン! シェクターとパンサーレーシングがとったギャンブルは成功することなく、残り僅か２周というところでガス欠に見舞われてしまったのだ。これでウェルドンが首位に立つがウェルドンのマシンも燃費がギリギリだ。しかし、２００周目、エリオ・カストロネベス(ダラーラ・トヨタ)がクラッシュしイエローに。これに助けられたウェルドンは、スロー走行のままチェッカーをうけ、昨年に続きインディジャパン２連勝となる今シーズン３勝目を挙げた。
２位には中盤から終始安定して上位につけていたスコット・シャープ(パノス・ホンダ)、３位にバディ・ライス(パノス・ホンダ)が入った。序盤は首位を快走をみせたダニカはＡＧＲ勢、ライスらと堂々を渡り合い自己最高位となる４位でフィニッシュを果たした。５位ハータ、６位カナーンと続いた。
松浦孝亮(パノス・ホンダ)はペースが上がらず、苦しい展開に。一時はラップダウンとなってしまうが、同一周回となった後半に追い込みをみせ９位。ロジャー安川はエンジントラブルで戦列を去った。
●ウェルドンがインディジャパン２連勝！
●ウェルドン「トップに立つとチームから怒鳴られた」
●インディジャパン300マイル 2-3-4位記者会見
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