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佐藤琢磨とホンダF1の戦いを追って



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第5戦 ヨーロッパGP 日曜日 決勝速報


 2006年F1世界選手権 第5戦ヨーロッパGPは、ドイツのニュルブルクリンクにおいて決勝レースが行われた。レース直前の気温は20℃、路面温度38℃、湿度33%、これまでの2日間同様に晴れてドライコンディションとなっている。



【M.シューマッハ フェラーリグッズ】  楽天 フェラーリ特集


20060507231548.jpg
 ポールシッターのF.アロンソを先頭に、22台のクルマがフォーメーションラップへと出ていった。全車問題なくグリッドに整列する。

 スタート!! アロンソが1コーナーを先頭で入っていく。2位M.シューマッハ、3位F.マッサの順。R.バリチェロが順位を落とし、J.バトンが4番手に上昇。
 その1コーナーでV.リウッツィがスピン。そこへ行き場の無くなったD.クルサードが追突。V.リウッツィは右後輪を失ってリタイヤ。D.クルサードはフロントウィングを交換するためピットイン。V.リウッツィのマシン排除のためセーフティカーが入った。

 セーフティカーが戻り再スタート後もトップのF.アロンソとM.シューマッハはファステストを出しながら、1秒以内で走行を続けている。

 1回目のピットストップはF.アロンソだが、予想よりも早くない1回目のピットであった。F.アロンソがピットイン後、前が開いたM.シューマッハはファステストを更新しながらF.アロンソよりも2周後にピットイン。このM.シューマッハよりも速いペースでアウトラップを走行したF.アロンソが、ピットアウトしたM.シューマッハの前に入った。

 再びF.アロンソとM.シューマッハの1秒以内の走行が続いたが、2回目のピットインもF.アロンソが先に入った。それから数周後にM.シューマッハがピットイン。この間もM.シューマッハはファステストを出しながら走行。しかしピットアウトしたF.アロンソは1回目のアウトラップより遅いラップであったため、M.シューマッハがピットアウト後は順位が逆転。M.シューマッハがトップ、2位F.アロンソとなった。

 それからはエンジンをセーブしたF.アロンソに3位F.マッサが追いつき、さらに4位K.ライコネンも迫ってきたが、そのままチェッカーを受けた。

 M.シューマッハは前戦サンマリノGPに続く2連勝。F.マッサは初の表彰台となった。

 なお、詳報は後日レポートで報告します。


1 M.シューマッハ (フェラーリ)  1:35:58.785
2 F.アロンソ (ルノー)
3 F.マッサ (フェラーリ)
4 K.ライコネン (マクラーレン)
5 R.バリチェロ (ホンダ)
6 G.フィジケラ (ルノー)
7 N.ロズベルグ (ウィリアムズ)
8 J.ビルヌーブ (BMW)
9 J.トゥルーリ (トヨタ)
10 N.ハイドフェルド (BMW)
11 S.スピード (トロ・ロッソ)
12 T.モンテイロ (ミッドランド)
13 C.アルバース (ミッドランド)
Did not finish---------------------------------------
 R.シューマッハ (トヨタ)     53Laps
 J.P.モントーヤ (マクラーレン) 53Laps
 佐藤琢磨 (スーパー・アグリ)    45Laps
 F.モンタニー (スーパー・アグリ) 30Laps
 C.クリエン (レッドブル)     29Laps
 J.バトン (ホンダ)        29Laps
 M.ウェーバー (ウィリアムズ)   12Laps
 D.クルサード (レッドブル)    0Lap
 V.リウッツィ (トロ・ロッソ)   0Lap



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テーマ:スーパーアグリ&琢磨 - ジャンル:車・バイク

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