第６戦 スペインＧＰは決勝レースを迎え、現地時間午後２時にサーキット デ カタロニアにおいてＦ．アロンソを先頭にフォーメーションラップがスタートした。スタート直前の気温は２８℃、路面温度３９℃、湿度３８％、快晴でドライコンディションとなっている。
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スタート！ ルノーの２台が見事なスタートで横に並んで１コーナーへ突入、Ｍ．シューマッハは行き場が無く３番手。アロンソがトップのまま１コーナーへ。２番手にＧ．フィジケラ、３番手Ｍ．シューマッハ、４番手Ｆ．マッサの順で１周目を終えた。
フェラーリよりも軽いと思われるルノーの２台は少しずつＭ．シューマッハを引き離しにかかる。
１０周目、佐藤琢磨がスピン。佐藤はそのままピットに戻りタイヤ交換を実施。チームメイトのモンタニーも同時にピットストップを行なっている。モンタニーのクルマはそのままガレージに押し戻されてしまう。
１６周目の１コーナー、８位を争っていたトヨタのＪ．トゥルーリとＲ．シューマッハが同士討ち。トゥルーリの右リアタイヤがＲ．シューマッハの左フロントウィングをヒットし、Ｒ．シューマッハはフロントにダメージを受けてピットへと向かう。アロンソが１分１６秒８２８で１６秒台へ突入。Ｒ．シューマッハはやや強引にＪ．トゥルーリのインに入ったが、無理があったか？
１７周目、トップのアロンソがまずは最初のピットストップへと向かう。Ｍ．シューマッハとの差は１２秒。ルノーは８．５秒でアロンソをコースへと送り出す。アロンソはマッサの後ろとなる４番手でコースに復帰している。
同じ周、ターン３入り口でマクラーレンのＪ．Ｐ．モントーヤがスピンを喫してストップ。縁石に乗り上げてクルマの半分がコース上に止まってしまった。しかしセーフティカーが入ることなくレースは続く。
２３周目、Ｍ．シューマッハがフェラーリのピットへと向かう。７．７秒で作業を終えてコースへと向かう。そして１回目のピットを済ませたフィジケラの目前でコースへ復帰することに成功する！
トップ３３周目、トヨタのＲ．シューマッハがスローダウン。そのままピットに戻り、ガレージインとなる。Ｊ．トゥルーリとの接触の影響もあったのか？
４０周目、そのアロンソが最後のピットストップへ。ルノーのクルーは８．４秒でアロンソをコースへと送り出し、アロンソはチームメイトの真後ろでコースに戻る。
４６周目、Ｍ．シューマッハが最後のピットストップへ。フェラーリのクルーは７．２秒で彼を送り出すが、ピットに入る前で８秒ほどの差でしかなく、アロンソの前に出ることはできない。
ファイナルラップ。アロンソは大きなリードを保ちながら、サーキット中のスタンドから声援を浴びて母国初優勝のチェッカーを目指して突き進んでいく。
クルマを左右に大きく揺さぶりながらアロンソがチェッカー！ 母国での初優勝を達成！ ２位にはフェラーリのＭ．シューマッハ、３位Ｇ．フィジケラ、４位Ｆ．マッサ、５位Ｋ．ライコネン、６位Ｊ．バトン、７位Ｒ．バリチェロ、８位Ｎ．ハイドフェルド、トヨタのＪ．トゥルーリは１０位、スーパー・アグリの佐藤琢磨は１７位となっている。完走１７台。
なお、詳報は後日レポートで報告します。
1 Ｆ．アロンソ （ルノー） 1:26:21.759
2 Ｍ．シューマッハ （フェラーリ）
3 Ｇ．フィジケラ （ルノー）
4 Ｆ．マッサ （フェラーリ）
5 Ｋ．ライコネン （マクラーレン）
6 Ｊ．バトン （ホンダ）
7 Ｒ．バリチェロ （ホンダ）
8 Ｎ．ハイドフェルド （ＢＭＷ）
9 Ｍ．ウェーバー （ウィリアムズ）
10 Ｊ．トゥルーリ （トヨタ）
11 Ｎ．ロズベルグ （ウィリアムズ）
12 Ｊ．ビルヌーブ （ＢＭＷ）
13 Ｃ．クリエン （レッドブル）
14 Ｄ．クルサード （レッドブル）
15 Ｖ．リウッツィ （トロ・ロッソ）
16 Ｔ．モンテイロ （ミッドランド）
17 佐藤琢磨 （スーパー・アグリ）
Did not finish------------------------------------------------
Ｃ．アルバース （ミッドランド）
Ｓ．スピード （トロ・ロッソ）
Ｒ．シューマッハ （トヨタ）
Ｊ．Ｐ．モントーヤ （マクラーレン）
Ｆ．モンタニー （スーパーアグリ）
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