１７時００分、第７４回ル・マン２４時間がスタートした。天候晴れ、気温２７度。湿度も高くクールスーツかエアコンの装備は必須のコンディションだ。
T2MレーシングのNo.91ポルシェ911GT3 RSRは１周しただけでピットへ。左フロントタイヤのトラブルだ。
No.20ピルビムMP93／ジャッドもピットロードに入ってきた。こちらはジャンプスタートによりドライブスルーペナルティを課せられたためだ。
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アラン・マクニシュがドライブするNo.7アウディR10は３分３３秒９３３をマーク。早くも昨年のレース最速ラップを上回るタイムを記録した。
１７時１６分、チームBMSスクーデリア・イタリアのNo.69アストンマーチンがポルシェ・コーナー出口で激しくクラッシュ。ファビオ・バビーニがドライブするマシンはコースサイドの壁にヒットした後、弾き飛ばされるようにコースを横切って反対側の壁に衝突して止まった。バンビーニはすぐにマシンから脱出した。このアクシデントによりセーフティカーが導入された。
レース開始から１時間経過 アウディ勢が１-２
レース開始からわずか１６分で発生したアクシデントのため、コースにはセーフティカーが導入され、２周にわたってセーフティカーランが続いたが、この間を利用して多くのマシンがピットインして来た。No.6リスター・ストームはトランスミッション・ベアリングの交換作業に入り、ジェミー・キャンベル=ウォーターがドライブしていたNo.9クリエーションCA06／ジャッドはリアブレーキのトラブルでピットイン。
No.007アストンマーチンDBR9もピットインし、ルーティンストップと見られる作業を行ってピットアウトした。ところがピット前の作業エリアには何かの液漏れが起こった跡が残されていた。No.007DBR9は１周しただけで再びピットに戻って来た。マシンはガレージに運ばれ、クルーが直ちに修復作業にとりかかった。
No.35クラージュC65／ジャッドもトラブルに見舞われてピットへ。電子系統のトラブルが原因でギアセレクションに深刻な問題を抱えている。
１７時４３分、チームRacing For HollandのNo.14童夢／ジャッドに、ピットレーン出口のホワイトライン・カットが原因でストップ＆ゴー・ペナルティが課せられた。これによりヤン・ラマースの駆るNo.14童夢／ジャッドはそれまでの３位から５位に後退した。
スタートから４５分を経過したところで、それまで首位を堅持していたNo.7アウディR10のアラン・マクニシュをNo.8アウディのフランク・ビエラが抜き去り、トップが入れ替わった。
２台のアウディR10は給油を行わずに走り続けていたが、１７時５２分、相次いで給油ストップを行った。ドライバー交替はなく、マクニシュとビエラがそのままステアリングを握っている。この間、一時的にNo.16ペスカロロC60／ジャッドがトップに立った。
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