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君が代が聴きたい（続）
佐藤琢磨とホンダF1の戦いを追って

ル・マン２４時間　　１２時間が経過　寺田陽次郎組のローラ／ザイテックがLM P2クラス３位

・スタートから５時間３０分が経過　No.16ペスカロロがトラブルでトップ１０から脱落

・スタートから７時間が経過　No.14童夢S101H／ジャッドにトラブル

・スタートから８時間　No.7アウディR10にトラブル

・スタートから９時間　No.8アウディR10がギアボックス交換

・スタートから１２時間　寺田陽次郎組のローラ／ザイテックがLM P2クラス３位

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スタートから５時間３０分　No.16ペスカロロがトラブルでトップ１０から脱落

　No.16ペスカロロC60／ジャッドの作業が電子系統のトラブルが原因で長引き、１３分以上のタイムをロス。ニコラ・ミナシアンがコクピットに収まってコースに復帰した。
　ところがミナシアンはその後も予定外のピットインを２３時２５分に行っている。マシンはピットガレージに運ばれた。２２時３４分から既に４度目のピットインとなっており、順位もトップ１０以内から脱落している。

　LM P2クラス３位、総合１６位を走行していたNo.24ローラB05/40／ザイテックがオーバーヒートでピットに戻って来た。マシンはそのままピットガレージへと運ばれた。作業の後、アラン・ティンパニーが乗り込みコースへと復帰したが、総合２１位まで後退している。

　No.20ピルビムMP93／ジャッドがピットに戻ってきた。スターターの交換作業に２６分を要して、マシンは再びコースに復帰した。

　LM GT1クラスはNo.64コルベットC6-RとNo.009アストンマーチンDBR9が激しい争いを続けている。スタートから７時間が経過した０時の時点でNo.009アストンマーチンがクラス１位、総合でも７位につけている。

スタートから７時間が経過　No.14童夢S101H／ジャッドにトラブル

　スタートから７時間を経過した午前０時過ぎ、No.2ザイテックがピットガレージへと運ばれた。エンジンの温度が上昇している。キャスパー・エルゴーがフィリップ・アナスンに代わってコクピットに収まり、０時２２分にピットを後にした。

　ポール・ベルモンド・レーシングのNo.36クラージュC65／フォードがテリトル・ルージュでストップ。ドライブしていたクロード=イヴ・ゴスランはなんとかピットに戻るべく、懸命な努力をしている。

　No.12クラージュLC70／無限がピットガレージに運ばれたのは０時２５分。エキゾースト・マニホールドを交換して０時３５分にピットアウトした。

　No.14童夢S101H／ジャッドが、ギアボックスの油圧操作系統のトラブルによりピットに戻って来た。ヨハンソンが乗り込み０時３４分にコースに復帰した。

　No.36クラージュ／フォードが駆動系のトラブルによりユノディエール・ストレートでストップ。

　０時４０分、No.63コルベットがピットイン。ドライブしていたマックス・パピスはマシンから降りてヘルメットを脱いだ。メカニックはクラッチの交換作業を開始。１９分を要して作業を完了させ、パピスをコースへと送り出した。

　１時間１８分のピット作業を終えたNo.16ペスカロロ／ジャッドがコースに復帰した。電気系ハーネスを交換し、引き続きニコラ・ミナシヤンがマシンに乗り込んだ。
　No.16ペスカロロは既に総合３８位まで後退している。チームのもう１台のマシンは快調に２位を走行している。

スタートから８時間　No.7アウディR10にトラブル

　１時過ぎ、ミュルサンヌ・コーナーでコースアウトしてグラベルベットに飛び出したT2MモータースポーツのNo.91ポルシェ911 GT3 RSRがピットに戻って来た。若干燃料漏れが見られたため、燃料パイプの交換が行われた。

　チーム・ホワイト・ライトニング・レーシングのNo.90ポルシェ911 GT3 RSRもダンロップ・シケインでグラベルベットに飛び出したが、スロー走行でピットに戻った。また、No.80ポルシェもダンロップ・シケインでコースアウトした。

　LM P2クラスのトップを走行していたNo.25MGローラEX264／AERがピットガレージに運ばれた。右フロントホイールハブ、全輪のブレーキディスク、ブレーキパッド、さらにスパークプラグが交換された。１９分の作業の後、No.25MGローラはそのままウォレスが乗ってコースに復帰した。

　１時５７分、No.61フェラーリ550マラネロがフロントフードを失ってピットに戻って来た。

　リナルド・カペッロの駆るNo.7アウディR10が予定外のピットイン。マシンはピットガレージ内に運ばれ、左リアのドライブトレーンの交換が行われた。カペッロに代わってトム・クリステンセンがマシンに乗り込み、２時１９分に４位でコースに復帰した。

スタートから９時間　No.8アウディR10がギアボックス交換

　２時４６分、ジョニー・モーレンがドライブするNo.66サリーンS7Rがピットイン。そのままガレージに運ばれ、左フロント・ディスクが交換された。

　２時５４分、ヤンス・ムラーがドライブするNo.6リスター・ストームがインディアナポリス・コーナーでコースアウト。アウト側のグラベルベットに飛び出してしまった。マーシャルの手を借りてコースに戻ったマシンは、そのままピットインして給油作業を行った。

　ロシアン・エイジ・レーシングのNo.61フェラーリ550マラネロがオーバーヒートによりリタイアした。同じチームのもう１台のマシン、No.62アストンマーチンDBR9はLM GT1クラス３位、総合８位を走行している。

　No.7アウディR10に再びトラブルが襲いかかった。トム・クリステンセンがドライブするR10が３時１４分、煙を上げながらピットイン。マシンはすぐにピットガレージに押されて作業にかかった。３時３３分、フラットボトムが交換され、２周の遅れを喫したNo.7アウディは、カペッロがステアリングを握ってコースに復帰した。

　ガブリエーレ・ガルデルの駆るNo.50フェラーリ550マラネロがテリトル・ルージュでコースアウト。グラベルベットで動けなくなったマシンは、マーシャルの手でコースに戻された。ガルデルは直ちにピットイン。メカニックが点検とマシンに浸入したグラベルの清掃を開始した。ジャン=リュック・ブランシュマンがステアリングを握ってコースに戻った。

　３時１０分、レース序盤から好走していたNo.5スイス・スピリットのクラージュLC70／ジャッドがギアボックスのトラブルでリタイアした。

　３時１４分、ユノディエール・ストレートで発生したアクシデントを処理するために、セーフティカーが導入された。No.98ポルシェ911 GT3 RSRをドライブしていたパトリック・ブルデがコントロールを失ってスピンし、ガードレールにヒット。他の競技車両にとって危険な位置にストップしてしまったためだ。

スタートから１２時間　寺田陽次郎組のローラ／ザイテックがLM P2クラス３位

　スタートから１２時間に近づいていた時、No.14童夢S101H／ジャッドを駆るアレックス・ユーンが第１シケインでミス。コースアウトしてグラベルベットに飛び出してしまった。ユーンはコースに戻り、そのままピットへ直行。タイヤ交換と給油を済ませてピットアウトした。ところが４時５４分、タイヤバリアにヒットしたNo.14童夢はその場にストップ。結局、再スタートできないまま6時ちょうど、No.14童夢S101H／ジャッドのリタイアが確認された。

　スタートから１２時間が経過して、依然ビエラ／ピッロ／ヴェルナー組のNo.8アウディR10がLM P1クラスのトップと総合１位をキープしている。LM P2クラス１位はエルドス／ウォレス／ニュートン組のNo.25 MGローラEX264／AERで、総合７位。LM GT1クラスはラミー／オルテリ／サラザン組のNo.009アストンマーチンが１位で総合でも５位につけている。チームJLOCのマルコ・アピチェラ／山西康司／桧井保孝組がドライブするNo.53ランボルギーニ・ムルシエラゴはLM GT1クラス９位、総合２７位を走行している。LM GT2クラスの１位はチーム・サイケル・モータスポーツのNo.83ポルシェ911 GT3 RSR（総合１５位）。

　総合３５位を走行していたNo.12クラージュLC70／無限がステアリング系のトラブルのためピットイン。

　午前６時、ビル・ビニー／寺田陽次郎／アラン・ティンパニー組のNo.24ローラB05/40／ザイテックはLM P2クラス３位、総合１４位につけていたが、その約３０分後にスローダウン。グラベルベットに飛び出した形跡を見せながらピットに戻って来た。前後タイヤ交換と給油を済ませ、ティンパニーがそのままステアリングを握ってコースに復帰した。

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テーマ:ルマン24時間 - ジャンル:車・バイク

【2006/06/18 16:31】 | その他 MS NEWS | TRACKBACK(1) | COMMENT(0)

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