MS ｎｅｗｓ＆Ｒｅｓｕｌｔ | 第１１戦　フランスＧＰ　日曜日　決勝レポート

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日本ＧＰを１６年連続で観戦している、Ｆ１大好きなサラリーマンです。Ｆ１に限らすＦＮやＳＰＧＴも観戦しています。
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君が代が聴きたい（続）
佐藤琢磨とホンダF1の戦いを追って

第１１戦　フランスＧＰ　日曜日　決勝レポート

　フェラーリ＆ブリヂストンが敵地でフロントロー独占！　シーズン前半戦は宿敵ルノーとミシュランに先行を許したものの、ここマニクールでは、かつての王者が気を吐いた。果たしてこのまま勝利を手にすることができるのか？新旧王者対決に世界中の視線が注がれる中、今日も猛暑に見舞われたマニクールで２００６年Ｆ１世界選手権第１１戦フランスＧＰ決勝の幕が上がった。

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　スタート時のコンディションは気温３４℃、路面温度５１℃、湿度３３％。オープニングラップを制したのは、ポールポジションのＭ．シューマッハ（フェラーリ）だった。その背後では２番手スタートのＦ．マッサ（フェラーリ）が、Ｆ．アロンソ（ルノー）に追い立てられる格好となるが、マッサはなんとかこれをブロック。シューマッハを逃がす役目をきっちりと果たす。

　アロンソの後ろではＪ．トゥルーリ、Ｒ．シューマッハのトヨタ勢、Ｋ．ライコネン（マクラーレン）、Ｇ．フィジケラ（ルノー）、Ｍ．ウェーバー（ウィリアムズ）、Ｐ．デ・ラ・ロサ（マクラーレン）、Ｎ．ハイドフェルド（ＢＭＷザウバー）らがトップ１０を形勢。日本勢はＲ．バリチェロ（ホンダ）が１２番手、Ｊ．バトン（ホンダ）が１６番手、Ｆ．モンタニー（スーパー・アグリ）が２０番手、そして佐藤琢磨（スーパー・アグリ）はトラブルで出遅れた上に、オープニングラップでストップしてしまった。

　全長４．４１１ｋｍ×７０周で行われるレースの序盤、トップのシューマッハは１分１７秒台のファステストを叩き出しながらペースを上げていく。一方、チームメイトのマッサも同じく１分１７秒台をマークし、アロンソを抑える。

　そのマッサが１６周目にピットイン、アロンソも１７周目にピットストップを行い、シューマッハも１８周目にピットへ向かった。給油時間から換算すると、フェラーリ勢は３ストップ、ルノーは２ストップ作戦のようだ。

　１９周目、１４番手を走行していたバリチェロが薄い白煙を噴きながらスローダウン、レースを終えてしまった。

　好調トヨタは２０周目に、まずトゥルーリがピットイン、ラルフも２２周目にピットに向かうが、タイヤ交換に手こずり、タイムロス。さらにこの後、トゥルーリにも異変が起き、ペースダウン、体勢を立て直せず、結局３８周目にガレージに消えていった。

　一方、コース上ではマッサとシューマッハが、それぞれ３４周目と３８周目に、アロンソとフィジケラも、それぞれ４２周目と４５周目に２度目のピット作業を終える。さらに、３ストップ作戦のフェラーリ勢はマッサが５３周目、シューマッハが５４周目に最後のピットストップ。シューマッハはトップで復帰したが、マッサはアロンソに前に出られてしまった。これで順位はシューマッハ、アロンソ、マッサというトップ３に変わる。

　４７番手には、トヨタの一角ラルフが浮上。ピットストップを巡って、ライコネンとの４番手争いを制した。

　この後、上位陣の順位に変動はなく、７０周の熱い戦いはシューマッハが終始、トップのままチェッカー。敵地フランスで８勝目を挙げるとともに、今季４勝目、通算８８勝目をマークした。

　一方、アロンソも執念の２位フィニッシュ。これにより注目のドライバーズタイトル争いはアロンソが９６ポイント、シューマッハが７９ポイントとなり、その差１７ポイントに縮まった。コンストラクターズタイトルはルノーとフェラーリが２１ポイント差で争う展開だ。

　その他、気になる日本勢の結果は、トヨタのラルフが４位フィニッシュで、見事５ポイントを獲得。ホンダはバリチェロに続き、バトンも６２周目にリタイアと精彩を欠いている。また、ドイツＧＰから山本左近にレースシートを譲るスーパー・アグリのＦ．モンタニーは１６位完走を果たし、初の母国グランプリを終えている。琢磨は前述の通り、オープニングラップでリタイアという結果だった。

　次戦ドイツＧＰは２８日（金）に開幕。フリー走行１回目は日本時間１８時（現地時間１１時）に開始される。シューマッハが母国グランプリで３連勝なるか！？　アロンソの逆襲にも注目だ。

1 Ｍ．シューマッハ（フェラーリ）　　　1:32'07.803　200.967km/h
2 Ｆ．アロンソ（ルノー）　　　　　　　1:32'17.934　200.599km/h
3 Ｆ．マッサ（フェラーリ）　　　　　　1:32'30.349　200.151km/h
4 Ｒ．シューマッハ（トヨタ）　　　　　1:32'35.015　199.983km/h
5 Ｋ．ライコネン（マクラーレン）　　　1:32'40.809　199.774km/h
6 Ｇ．フィジケラ（ルノー）　　　　　　1:32'53.068　199.335km/h
7 Ｐ．デ・ラ・ロサ（マクラーレン）　　1:32'57.210　199.187km/h
8 Ｎ．ハイドフェルド（ＢＭＷ）　　　　1Lap
9 Ｄ．クルサード（レッドブル）　　　　1Lap
10 Ｓ．スピード（トロ・ロッソ）　　　　1Lap
11 Ｊ．ビルヌーブ（ＢＭＷ）　　　　　　1Lap
12 Ｃ．クリエン（レッドブル）　　　　　1Lap
13 Ｖ．リウッツィ（トロ・ロッソ）　　　1Lap
14 Ｎ．ロズベルグ（ウィリアムズ）　　　2Laps
15 Ｃ．アルバース（ミッドランド）　　　2Laps
16 Ｆ．モンタニー（スーパー・アグリ）　3Laps
-----------------------------------------------------------------
　Ｊ．バトン（ホンダ）　　　　　　61Laps　メカニカル
　Ｍ．ウェーバー（ウィリアムズ）　53Laps　ホイールリム
　Ｊ．トゥルーリ（トヨタ）　　　　39Laps　ブレーキ
　Ｒ．バリチェロ（ホンダ）　　　　18Laps　エンジン
　Ｔ．モンテイロ（ミッドランド）　11Laps　メカニカル
　佐藤琢磨（スーパー・アグリ）　　0Lap　クラッチ

【ファステストラップ】

1 Ｍ．シューマッハ（フェラーリ）　　　1'17.111　46Laps
2 Ｆ．マッサ（フェラーリ）　　　　　　1'17.141　18Laps
3 Ｐ．デ・ラ・ロサ（マクラーレン）　　1'17.625　34Laps
4 Ｋ．ライコネン（マクラーレン）　　　1'17.717　30Laps
5 Ｆ．アロンソ（ルノー）　　　　　　　1'17.770　23Laps
6 Ｒ．シューマッハ（トヨタ）　　　　　1'17.809　19Laps
7 Ｊ．ビルヌーブ（ＢＭＷ）　　　　　　1'17.906　56Laps
8 Ｊ．トゥルーリ（トヨタ）　　　　　　1'18.036　16Laps
9 Ｇ．フィジケラ（ルノー）　　　　　　1'18.057　20Laps
10 Ｖ．リウッツィ（トロ・ロッソ）　　　1'18.241　54Laps
11 Ｊ．バトン（ホンダ）　　　　　　　　1'18.510　47Laps
12 Ｓ．スピード（トロ・ロッソ）　　　　1'18.674　66Laps
13 Ｎ．ロズベルグ（ウィリアムズ）　　　1'18.796　62Laps
14 Ｎ．ハイドフェルド（ＢＭＷ）　　　　1'18.809　48Laps
15 Ｍ．ウェーバー（ウィリアムズ）　　　1'18.859　34Laps
16 Ｃ．クリエン（レッドブル）　　　　　1'18.968　56Laps
17 Ｄ．クルサード（レッドブル）　　　　1'18.978　56Laps
18 Ｃ．アルバース（ミッドランド）　　　1'19.356　67Laps
19 Ｒ．バリチェロ（ホンダ）　　　　　　1'20.094　16Laps
20 Ｆ．モンタニー（スーパー・アグリ）　1'20.113　53Laps
21 Ｔ．モンテイロ（ミッドランド）　　　1'21.663　8Laps