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佐藤琢磨とホンダF1の戦いを追って



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サス破損、問題はレギュレーションか
 ライコネンのマシンがバイブレーションをおこしている映像を見て、ライコネンの身に何も起きない事を願いながらハラハラして見ていました。結果、サス破損により事故でリタイヤだけですみましたが、一歩間違えば、もっとひどい事が起きる可能性がある事故だったし、それを連想させるに十分な前兆がありました。
 本来ならタイヤを交換するべきでしたが、あのまま1位でチェッカーを受ける可能性がある順位を、むざむざ捨てるような判断を下すチームがいるとは考えられません。皆がまさに真剣勝負ですから。
 今季のレースを振り返ると、後半にタイヤの摩耗などによる混戦ドラマが有り、スリリングで面白かったりもする反面、タイヤのレギュレーションが、ドライバーを危険な状態で走らせている事も事実です。
 毎年レギュレーションによる問題がいくつか有ったりするのですが、今年は余りにも失敗が多すぎるのではないでしょうか。あいまいだったり危険だったり理屈に合わなかったりと...。
【2005/06/01 14:34】 URL | 長谷川 #- [ 編集]

ムズカシイ…
ムズカシイ問題ですね^^;
FIA、ミシュラン、ミシュランユーザ…
それぞれにそれぞれの理由で非があると思います

規定に疑問符のつく物を作成したFIA
ミシュランの要望を突っぱねて
結果6台でのレースで通してしまったFIA
安全なタイヤを用意できなかったミシュラン
名案が浮かばず(通らず)棄権という行動しか
起こせなかったミシュラン
ミシュランの棄権案に賛同したチーム
そして物を投げ込み
非がない(であろう)ドライバー
及びスタッフを危険に晒した一部の観客

よく考えて欲しいものです
【2005/06/22 02:02】 URL | あおい #mOfJUoS. [ 編集]

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